Tìm hiểu cường kích A-37 trong biên chế Không quân Việt Nam

Cường kích hạng nhẹ A-37 là một trong số các phi cơ chiến lợi phẩm mà quân đội ta thu được của đối phương và tận dụng tốt chúng.

A-37 đóng vai trò là cường kích hỗ trợ mặt đất hiệu quả, thực hiện xuất sắc các nhiệm vụ của Không quân Việt Nam, trong đó có việc tiêu diệt quân Khmer Đỏ.

A-37 từng có thời gian hoạt động tích cực trong không quân Việt Nam, khoảng cuối thập niên 70 đầu thập niên 80 của thế kỷ trước.

Lịch sử hoạt động của loại cường kích này trong Không quân Việt Nam bắt đầu từ cuối tháng 4/1975.

Ngày 28/4/1975, phi đội Quyết thắng của không quân nhân dân Việt Nam gồm 5 chiếc A-37 đã dội bom xuống sân bay Tân Sơn Nhất gây nhiều thiệt hại cho đối phương.

Những năm tiếp sau đó, các phi đội A-37 đã tích cực giúp đỡ nhân dân Campuchia thoát khỏi nạn diệt chủng do Khmer Đỏ gây ra.

Cường kích A-37 là loại máy bay ném bom hạng nhẹ, được quân đội Mỹ đặt hàng hãng Sessna phát triển từ loại máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi T-37Cs.

Mục đích là tạo ra loại máy bay ném bom có chi phí hoạt động thấp.

Tuy được phát triển từ máy bay huấn luyện, nhưng A-37 lại được trang bị hệ thống điện tử tốt hơn cùng hai động cơ khỏe giúp chúng có thể cơ động cao trên chiến trường.

A-37 trang bị hai chỗ ngồi cạnh nhau dành cho phi công và sĩ quan điều khiển vũ khí.

Ưu điểm lớn nhất của máy bay là tổ lái có thể cùng thao tác một bảng điều khiển và khi cần một phi công sẽ được thay bằng trinh sát viên cho nhiệm vụ do thám.

Dù tải trọng chỉ có 1,2 tấn vũ khí nhưng A-37 có tới 8 giá treo cho phép mang nhiều loại vũ khí không kích như gunpod súng máy 6 nòng, pháo tự động 20mm, rocket 70mm, bom Mk82 hoặc bom naplam. Khi cần, nó mang được cả tên lửa AIM-9 để tự vệ trên không.

Về kích thước, cường kích A-37 có chiều dài 8,62m, sải cánh 10,93m, cao 2,7m, trọng lượng rỗng 2,8 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 6,35 tấn.

Máy bay trang bị cặp động cơ phản lực J85-GE-17A cung cấp tốc độ 816km/h, tốc độ hành trình 787km/h, có thể bay với tốc độ cực thấp 182km/h, bán kính chiến đấu 740km, trần bay 12,7km.

Tới đầu những năm 1980, do thiếu phụ tùng bảo dưỡng máy bay, lần lượt các máy bay A-37 phải dừng hoạt động trong Không quân Việt Nam.