Máy bay huấn luyện kiêm chiến đấu L-39 Bulgaria lao xuống đất

“Đã xảy ra một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng tại căn cứ không quân Graf Ignatievo. Trong một chuyến bay huấn luyện, một máy bay L-39 Albatros đã bị rơi”, Bộ Quốc phòng Bulgaria xác nhận.

Các báo cáo không chính thức cho rằng cả hai phi công, Thiếu tá Petko Dimitrov Dimitrov và Trung úy Ventsislav Atanasov Dunkin, đều tử vong ngay tại chỗ.

Tư lệnh Không quân Thiếu tướng Dimitar Petrov cho biết, đó là một chuyến bay thường lệ và cả hai phi công đã được chuẩn bị nghiêm ngặt trong nhiều tháng. Họ được mô tả là những phi công mẫu mực với quá trình đào tạo đặc biệt.

“Thiếu tá Dimitrov là một trong những phi công giỏi nhất và giàu kinh nghiệm nhất của Bulgaria. Trung úy Dunkin đã hứa hẹn trở thành phi công giỏi trong tương lai”, Thiếu tướng Petrov nói thêm.

“Vì những phi công này đã hy sinh trong khi làm nhiệm vụ, tôi sẽ tuyên bố ngày mai là ngày quốc tang cho các lực lượng vũ trang. Cờ sẽ được treo rủ để tưởng nhớ họ”, Bộ trưởng Quốc phòng Bulgaria tuyên bố.

Do máy bay L-39 đang hoạt động ở độ cao cực thấp vì thế các phi công không có thời gian để phóng ra ngoài.

"Bộ trưởng quân sự Atanas Zapryanov đã hủy bỏ buổi trình diễn hàng không tại căn cứ không quân số 3 do một vụ tai nạn liên quan đến máy bay huấn luyện chiến đấu L-39. Một cuộc điều tra hiện đang được tiến hành, thông báo Bộ Quốc phòng Bulgaria viết.

Một nhóm công tố viên và điều tra viên quân sự, cùng với cơ quan cảnh sát quân sự, đã tiến hành một cuộc điều tra toàn diện để tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn liên quan tới L-39.

Căn cứ không quân Graf Ignatievo dự kiến ​​sẽ tổ chức các cuộc trình diễn hàng không quan trọng vào ngày 14 /09 nhằm kỷ niệm 20 năm Bulgaria gia nhập NATO và 35 năm máy bay MiG-29 phục vụ trong không quân Bulgaria.

L-39 Albatros là máy bay huấn luyện phản lực đa năng và máy bay tấn công hạng nhẹ do công ty Aero Vodochody của Czech chế tạo.

Ra mắt vào cuối những năm 1960, máy bay này tự hào có thiết kế cánh thấp, động cơ đơn và buồng lái cho cả người hướng dẫn và học viên.

Nhờ động cơ phản lực cánh quạt Ivchenko AI-25TL, L-39 tạo ra lực đẩy 16,9 kN giúp máy đạt tốc độ tối đa 910 km/h, trần bay ấn tượng là 11.000 mét.

Tốc độ leo của L-39 là 21 m/s. Về phạm vi hoạt động, L-39 có thể bay 1.100 km bằng nhiên liệu bên trong, và có thể bay xa tới 1.750 km nếu treo thêm thùng nhiên liệu bên ngoài.

Máy bay phản lực này được trang bị hệ thống điều khiển kép và hệ thống ghế phóng VS-1BR tiên tiến.

Thêm vào đó, với năm điểm treo có thể mang theo1.290 kilôgam vũ khí, bao gồm bom, tên lửa và bệ súng. L-39 rất phù hợp cho các nhiệm vụ tấn công nhẹ.

Máy bay có sải cánh dài 9,46 mét, chiều dài 12,13 mét và chiều cao 4,77 mét, trọng lượng rỗng 3,4 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 4,7 tấn.

Với thiết kế đơn giản nhưng chắc chắn, L-39 đã nhận được sự hoan nghênh rộng rãi, phục vụ trong hơn 30 lực lượng không quân và trở thành một trong những máy bay huấn luyện phản lực phổ biến nhất trong lịch sử hàng không.

L-39 Albatros đã trải qua một số sự cố và tai nạn trên toàn cầu, chủ yếu là do được sử dụng rộng rãi như một máy bay huấn luyện quân sự và trong ngành hàng không tư nhân.

Vào ngày 18/05/ 2006, một chiếc L-39 do không quân Latvia vận hành đã bị rơi gần Cēsis, trong một chuyến bay huấn luyện. Rất may, cả hai phi công đều thoát ra ngoài an toàn, chỉ bị thương nhẹ. Các cuộc điều tra sau đó đã phát hiện ra các vấn đề kỹ thuật trong hệ thống điều khiển của máy bay.

Trong một sự cố tương tự vào tháng 07/2010, một chiếc L-39 tư nhân đã bị rơi ở Denver, Colorado, Mỹ khiến phi công tử vong. Vụ tai nạn xảy ra trong một chuyến bay trình diễn và được cho là do hỏa hoạn trên không do hỏng động cơ.

Vào ngày 22/10/2015, lực lượng nổi dậy đã bắn hạ một chiếc L-39 do không quân Syria vận hành gần Aleppo. Sự cố này nhấn mạnh việc sử dụng máy bay trong các vai trò chiến đấu.

Một sự kiện quan trọng khác xảy ra vào tháng 09/2020 tại Ukraine, nơi một chiếc L-39 thuộc không quân Ukraine đã bị rơi trong một cuộc tập trận ở khu vực Kharkiv, khiến hai học viên tử nạn. Vụ tai nạn được cho là do lỗi của phi công và điều kiện thời tiết bất lợi.

Trong hàng không dân dụng, một vụ tai nạn đáng chú ý đã xảy ra vào tháng 11/ 2018 tại Arizona, Mỹ, trong một sự kiện không chiến giả định.

Một chiếc L-39 do một phi công không quân Mỹ đã nghỉ hưu điều khiển đã đâm xuống sa mạc, khiến phi công tử vong. Các cuộc điều tra chỉ ra rằng mất nhận thức về tình huống và mất phương hướng không gian là những yếu tố góp phần gây ra tai nạn.

Những sự cố này làm nổi bật những rủi ro vận hành liên quan đến máy bay L-39 cũ và những thách thức phải đối mặt trong cả huấn luyện quân sự và dân sự cũng như các chuyến bay trình diễn.

Bất chấp những tai nạn này, máy bay L-39 vẫn được sử dụng rộng rãi, với các giao thức an toàn liên tục phát triển để ứng phó với những sự kiện như vậy.