Nga tung phiên bản nâng cấp trực thăng Ka-52M vào chiến trường

"Các kíp lái trực thăng Ka-52M tham gia nhiệm vụ tấn công, sử dụng rocket thông thường để tấn công cứ điểm và nhân lực đối phương trên hướng Donetsk", Bộ Quốc phòng Nga cho biết hôm 10/12/2023.

"Những chiếc 'Cá sấu bay' đã phá hủy một trung tâm chỉ huy và nhiều xe thiết giáp Ukraine", Bộ Quốc phòng Nga nhấn mạnh.

Hình ảnh được truyền hình quân đội Nga công bố cùng ngày cho thấy chiếc Ka-52M được lắp rocket tại sân bay, cất cánh đến khu vực mục tiêu.

Hình ảnh được truyền hình quân đội Nga công bố cùng ngày cho thấy chiếc Ka-52M được lắp rocket tại sân bay, cất cánh đến khu vực mục tiêu.

Đây là lần đầu tiên quân đội Nga xác nhận triển khai trực thăng Ka-52M trong chiến dịch tại Ukraine.

Trước đó Bộ Quốc phòng Anh hồi tháng 8 nhận định trực thăng tấn công nâng cấp Ka-52M đã bắt đầu tham chiến với số lượng nhỏ.

Ka-52 có hệ thống xác định và thu nhận mục tiêu quang điện tử tầm xa, được ổn định bằng con quay hồi chuyển, bộ truyền động kỹ thuật số.

Khung gầm mới cùng hệ thống thông tin liên lạc tiên tiến và hệ thống quản lý cho phép Ka-52M mang được nhiều loại vũ khí, trong đó có một loại tên lửa cực kỳ nguy hiểm.

Ka-52M sử dụng hệ thống phòng thủ tên lửa và tác chiến điện tử L418 Monoblock, có khả năng tương tác với máy bay không người lái UAV bằng các yếu tố trí tuệ nhân tạo.

Nâng cấp này cho phép trực thăng Ka-52M có thể điều khiển các UAV trinh sát và tấn công.

Ka-52M được trang bị tổ hợp ngắm bắn quang điện tử thế hệ mới OES-52, radar mảng pha quét điện tử chủ động V006 Rezets thế hệ mới, có thể phát hiện nhóm xe tăng từ 45km hay máy bay chiến đấu với diện tích phản xạ radar 3m2 từ cự ly lên tới 50km và máy bay trực thăng từ khoảng cách 20km.

Ka-52M trang bị tên lửa dẫn đường đa nhiệm hạng nhẹ (LMUR) với tầm bắn khoảng 15 km, độ chính xác rất cao và không đòi hỏi trực thăng bay treo tại chỗ.

"Đây là một trong những cải tiến then chốt của Ka-52M. Phi công Nga đã nhanh chóng tận dụng ưu thế của tên lửa này để tấn công mục tiêu tăng thiết giáp từ ngoài tầm đánh trả của phòng không Ukraine", Bộ Quốc phòng Anh từng nhận xét.

Ngoài vũ khí và hệ thống điện tử, còn trang bị cánh quạt trang bị bộ sưởi ấm mạnh hơn, cho phép trực thăng hoạt động ở nhiều khu vực lạnh giá bao gồm cả Bắc Cực.

Phần càng đáp được gia cố để chịu tải trọng lớn hơn và hạn chế hao mòn, trong khi buồng lái Ka-52M cũng cải thiện tính thoải mái cho phi công.

Được biết phiên bản Ka-52M đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 10 tháng 8 năm 2020.

Theo hợp đồng, chiếc Ka-52M đã hoàn thành tất cả các thử nghiệm và sẵn sàng sản xuất hàng loạt vào cuối tháng 9 năm 2022.

Hiện không rõ có bao nhiêu chiếc Ka-52M đanng hoạt động trong quân đội Nga.