Nga bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chở khách Tu-214 tiên tiến

Hãng hàng không UVT-Aero của Cộng hòa Tatarstan thuộc nga đã lên kế hoạch mua hai máy bay chở khách Tu-214 vào năm 2024 và bổ sung hai chiếc nữa vào năm 2025.

Chiếc máy bay dân dụng sẽ được đưa vào hoạt động vào năm tới có thể chứa 178 người, trong khi khoang thương gia của chiếc phi cơ sẽ được thiết kế với 16 chỗ ngồi. Phiên bản Tu-214 sản xuất vào năm 2025 sẽ tăng sức chứa lên 182 hành khách.

Mỗi máy bay đều có khoang hạng thương gia và hạng phổ thông, khác nhau về khoảng cách giữa các ghế. Ghế bọc da của chiếc phi cơ mới thoải mái hơn và nhẹ hơn so với các phiên bản trước.

Sẽ có 3 thành viên phi hành đoàn trong buồng lái. Theo Giám đốc điều hành của công ty UVT-Aero - ông Petr Trubaev, sự hiện diện của một kỹ sư hàng không giữa các phi công sẽ có tác động tích cực đến an toàn bay.

Ngoài ra chuyên gia kỹ thuật này sẽ giám sát các bảng điều khiển và vận hành những hệ thống điều khiển riêng lẻ mà các phi công không thể hoặc khó tiếp cận.

Điều quan trọng cần lưu ý tiếp theo là máy bay mới sẽ thực hiện các chuyến bay tầm xa đến những sân bay của Viễn Đông với cự ly lên đến 6.500 km, cũng như các khu nghỉ dưỡng của Ai Cập và Thổ Nhĩ Kỳ, "vùng phủ sóng" của Tu-214 sẽ mở rộng theo thời gian.

Hãng hàng không UVT-Aero đã bắt đầu tuyển chọn phi hành đoàn cho máy bay mới, ông Trubaev xác định rằng cả hai cặp Tu-214 sẽ yêu cầu 10 người trên mỗi chiếc.

Đồng thời sau khi nhận Tu-214, những chiếc Bombardier CRJ200 sẽ tiếp tục nằm trong đội bay của UVT-Aero, nhưng chúng đã được lên kế hoạch thay thế bằng máy bay nội địa chỉ sau 5 - 7 năm nữa.

Đáng chú ý là Tu-214 có phiên bản quân sự với định danh Tu-214PU-SBUS. Theo thông báo, hiện tại chỉ có một vài máy bay như vậy phục vụ trong biên chế Quân đội Nga, tuy nhiên khả năng của chúng không được tiết lộ do tính chất bí mật ở mức rất cao.

Được biết Tu-214PU-SBUS là chiếc máy bay chuyên dụng - một trung tâm điều khiển hàng không có thể được sử dụng để điều phối các hoạt động quân sự đặc biệt.

Những hoạt động mà chiếc Tu-214PU-SBUS có thể điều khiển bao gồm sử dụng vũ khí chiến thuật và chiến lược, nó được nhận biết bởi các thiết bị tác chiến điện tử bố trí trên lưng máy bay.

Trên chiến trường Syria, máy bay Tu-214PU-SBUS đã được sử dụng để phối hợp các hành động của Quân đội Nga và Syria khi tiến hành những cuộc tấn công vào cụm cứ điểm của phiến quân.

Bên cạnh đó, chiếc Tu-214PU-SBUS còn được coi là "tai mắt" đối với các cuộc tấn công của tàu chiến Nga, chủ yếu liên quan đến việc đánh giá hoạt động phóng tên lửa hành trình Kalibr từ tàu mặt nước và tàu ngầm.

Bên cạnh đó là phiên bản sửa đổi đặc biệt Tu-214LMK, mục đích nhằm cung cấp một phòng thí nghiệm bay để thử nghiệm các tổ hợp thiết bị trên máy bay ném bom chiến lược Tu-160M2 và cả chiếc PAK DA tương lai.

Rất dễ nhận thấy điểm đặc biệt của chiếc máy bay thử nghiệm Tu-214LMK, đó là nó được lắp đặt một chiếc mũi vô cùng kỳ lạ và chẳng hề ăn nhập với phần thân.

Theo giải thích, đây chính là phần mũi của máy bay ném bom chiến lược Tu-160M2 đang được sản xuất mới, trong bộ phận đó trang bị đầy đủ thiết bị điện tử hàng không như radar cùng các cảm biến.