Mỹ hoãn giao trực thăng AH-64E Apache cho Ấn Độ vì 'nguy cơ khói buồng lái'

Nguồn tin từ Ấn Độ cho biết, sự cố kỹ thuật này có thể tích tụ khói trong buồng lái, gây ra rủi ro nghiêm trọng cho phi công. Do đó, việc giao trực thăng AH-64E Apache cho Ấn Độ cũng đang bị tạm dừng.

Mặc dù nguồn tin từ Ấn Độ không nêu rõ đã có vụ tai nạn nào liên quan tới sự cố này hay không, nhưng một chiếc trực thăng AH-64E Apache đã gặp sự cố vào ngày 30/6/2023, gần Ozark, Alabama.

Chiếc trực thăng AH-64E Apache này đã bị rơi trong một nhiệm vụ huấn luyện thường lệ. May mắn cả hai phi công trên máy bay chỉ bị thương nhẹ.

Đến nay vẫn chưa có kết luận chính thức nào được công bố.

Cần lưu ý rằng sự vụ là một phần của xu hướng các vụ tai nạn liên quan tới trực thăng Apache trong vài năm qua, thường là do lỗi của con người và đôi khi là do sự cố kỹ thuật.

Đây là vụ tai nạn thứ hai của Apache chỉ trong vòng 8 tháng qua, làm dấy lên mối lo ngại về độ an toàn của dòng trực thăng tấn công uy lực này.

Quân đội Mỹ đã báo cáo một số lượng lớn các sự cố liên quan tới trực thăng tấn công Apache, trong đó lỗi của con người gây ra khoảng 87% và lỗi kỹ thuật đóng góp khoảng 13%.

Trong hơn 5 năm qua, AH-64E đã liên quan đến nhiều vụ tai nạn, nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết về việc tiếp tục điều tra và sửa đổi từ đó giúp cho máy bay an toàn hơn.

Trong khi đó, không quân Ấn Độ [IAF] đã đặt hàng 22 trực thăng tấn công AH-64E Apache như một phần trong nỗ lực hiện đại hóa đội bay của mình.

Thỏa thuận này, được ký vào tháng 9/2015, có tổng giá trị 3 tỷ đô la trong đó cũng bao gồm cả trực thăng hạng nặng Chinook.

Những chiếc trực thăng tấn công Apache này nằm trong số những trực thăng chiến đấu đa năng tiên tiến nhất trong kho của IAF và dự kiến ​​sẽ tăng cường đáng kể khả năng chiến đấu trên không của Ấn Độ.

Lô trực thăng Apache đầu tiên đã đến Ấn Độ vào tháng 7/2019.

Vào tháng 2/2020, Ấn Độ đã ký một thỏa thuận khác để mua thêm sáu chiếc Apache nhằm mục đích tăng cường sức mạnh cho không quân.

Những chiếc trực thăng AH-64E Apache được tiếp nhận từ Mỹ hiện đang được Ấn Độ bố trí tại các địa điểm chiến lược như căn cứ không quân Pathankot, mang lại lợi thế chiến lược dọc theo biên giới của Ấn Độ.

Những chiếc trực thăng Apache này đi kèm với một số nâng cấp được tinh chỉnh theo yêu cầu riêng của không quân Ấn Độ [IAF].

Các tùy chỉnh dành cho IAF bao gồm hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến, bộ cảm biến hiện đại nhằm tăng cường khả năng sống sót, khiến chúng trở nên lý tưởng cho không quân Ấn Độ.

Ngoài ra, những chiếc trực thăng này còn được trang bị khả năng tấn công chính xác tầm xa. Điều này khiến chúng cực kỳ hiệu quả trong cả nhiệm vụ chống tăng và phòng không.

Đội bay Apache mới của IAF được thiết lập để thay thế trực thăng tấn công Mi-35 thời Liên Xô trong không quân Ấn Độ.

Ngoài ra, Ấn Độ đang phát triển Trực thăng chiến đấu hạng nhẹ [LCH] nội địa của riêng mình.

Trực thăng tấn công hạng nhẹ LCH sẽ bổ sung cho đội bay Apache, đặc biệt là ở địa hình đồi núi và các khu vực chiến đấu trên cao như dãy Himalaya.

Theo nguồn tin từ Ấn Độ, sự chậm trễ trong việc giao AH-64E Apaches là do phải thử nghiệm thêm để khắc phục triệt lỗi khói trong buồng lái.

Quá trình thử nghiệm bao gồm cho máy phát điện trên AH-64E hoạt động trong nhiều điều kiện bay khác nhau nhằm tìm ra lỗi.

Điều này đảm bảo rằng máy phát điện có thể tích hợp liền mạch với trực thăng và không gây ra sự cố quá tải, chập cháy gây ra khói.

Boeing còn đang tiến hành các thử nghiệm độ bền và độ tin cậy của máy phát điện trong điều kiện cường độ hoạt động cao. Máy phát điện vô cùng quan trọng do AH-64E sở hữu rất nhiều hệ thống điện tử tinh vi.

Sau khi các cuộc thử nghiệm này hoàn tất và mọi vấn đề được khắc phục, Boeing sẽ có thể tiếp tục giao trực thăng AH-64E Apache cho khách hàng.