Báo Mỹ bất ngờ nêu danh sách các nước có thể mua oanh tạc cơ Su-34M từ Nga

Oanh tạc cơ Su-34M là bản nâng cấp sâu từ "Thú mỏ vịt" Su-34 Fulback, kể từ khi phục vụ trong Không quân Nga vào năm 2014, nó được coi là máy bay tấn công đáng sợ hàng đầu trên thế giới.

Su-34 được phát triển để thay thế cho máy bay ném bom tiền tuyến Su-24 Fencer, thiết kế của "Thú mỏ vịt" dựa trên nền tảng rất thành công từ gia đình Su-27 Flanker, chiếc Fullback nặng hơn nhiều so với những chiến đấu cơ họ Sukhoi khác, đồng thời rẻ hơn đáng kể.

Mặc dù chưa có đơn hàng xuất khẩu, việc sản xuất Su-34 vẫn được thực hiện: khoảng 140 chiếc đang phục vụ trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, và theo những ước tính thận trọng nhất, nhà cung cấp dự kiến ​​sẽ giao thêm 100 chiếc nữa.

Thiết kế của Su-34 không ngừng được cải tiến - theo người đứng đầu Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) - ông Yuri Slyusar, khả năng chiến đấu của bản nâng cấp Su-34M cao gấp đôi thông số của Su-34 ban đầu.

Su-34M nhận được bộ cảm biến mới để theo dõi tình hình và tìm kiếm mục tiêu. Do khả năng sử dụng các loại tên lửa không đối không mới, các đặc tính của máy bay trong tác chiến ngày càng được cải thiện.

Điều này cho phép Su-34M được sử dụng mà không cần máy bay chiến đấu bảo vệ và khiến loại máy bay ném bom tiền tuyến này trở nên cực kỳ hấp dẫn đối với những quốc gia có phi đội tiêm kích quy mô nhỏ.

Không quân Algeria đã thể hiện sự quan tâm đến Su-34 ngay cả trước khi máy bay ném bom này được đưa vào biên chế trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, họ có phi đội Su-24 lớn nhất ngoài lãnh thổ Nga với 36 chiếc và coi Thú mỏ vịt là "hậu duệ trực tiếp".

Tầm bay xa của Su-34M sẽ là một lợi thế đáng kể tại quốc gia lớn nhất châu Phi. Hiện vẫn chưa rõ liệu Algeria sẽ nâng cấp cả 3 phi đội Su-24 của mình lên Su-34 hay giảm số lượng máy bay cường kích chuyên dụng để chuyển sang sử dụng chiến đấu cơ Su-30 hoặc Su-57 đa năng hơn.

Năm 1990, Syria mua 22 chiếc Su-24 từ Liên Xô, 2 chiếc nữa được chuyển giao từ Libya. Năm 2010, các máy bay ném bom tiền tuyến nói trên đã được nâng cấp lên cấp độ Su-24M2 bất chấp vấn đề tài chính của chính phủ.

Nếu nền kinh tế Syria ổn định - chẳng hạn với sự giúp đỡ của Iran và Trung Quốc - nước này được kỳ vọng sẽ nâng cấp phi đội oanh tạc cơ của mình thông qua việc hiện đại hóa thêm Su-24, hoặc bằng cách mua các máy bay ném bom thế hệ tiếp theo - chính là Su-34M.

Iran hiện sở hữu phi đội máy bay cường kích do Liên Xô sản xuất với quy mô lớn, bao gồm: 30 chiếc Su-24 và 15 chiếc Su-22. Tất cả chúng đều có thể được cập nhật trong những năm tới, vì lệnh cấm vận vũ khí đối với nước Cộng hòa Hồi giáo không còn hiệu lực.

Ngoài ra Su-34M cũng có thể được mua để thay thế các tiêm kích đa năng F-4E Phantom, vốn từ lâu đã phục vụ trong Không quân Iran trong vai trò tấn công.

Tuy nhiên, hiện nay Iran còn có nhiều lựa chọn thay thế cho việc mua máy bay ném bom - ví dụ như máy bay không người lái tấn công và tên lửa đạn đạo do chính nước này sản xuất.

Một khách hàng tiềm năng khác - Angola cũng là quốc gia vô địch về số lượng máy bay tấn công của Nga, nếu chỉ tính ở phía Nam Sahara. Không quân nước này có các máy bay ném bom Su-22 và Su-24, tiêm kích hạng nặng Su-30K, được trang bị tốt cho các cuộc tấn công mặt đất.

Không giống như Iran, lệnh cấm bán vũ khí của Liên hợp quốc cho CHDCND Triều Tiên vẫn còn hiệu lực. Theo các hạn chế áp đặt, Bình Nhưỡng chỉ có quyền mua các loại máy bay đã được đưa vào sử dụng - ví dụ như MiG-29.

Nước này đang sử dụng một phi đội tấn công lớn bao gồm các máy bay ném bom Il-28 đã lỗi thời. Nếu lệnh cấm vận được dỡ bỏ, rất có thể Triều Tiên sẽ muốn cập nhật sức mạnh tác chiến.

Khi đó Su-34M sẽ là sự bổ sung hiệu quả cho kho tên lửa đạn đạo dùng để tạo áp lực lên những mục tiêu hải quân tầm xa - ví dụ như căn cứ quân sự Mỹ đóng trên đảo Okinawa, Military Watch kết luận.