Xe tăng bánh lốp M1128 MGS độc đáo của Mỹ sắp được giao cho Ukraine

Quân đội Mỹ hiện đã loại biên toàn bộ các xe tăng bánh lốp M1128 MGS của mình và tìm kiếm đối tác để chuyển giao, khả năng rất lớn đích đến của những phương tiện nói trên sẽ là Ukraine.

Vào thời điểm tháng 5/2021, Lầu Năm Góc cho biết, mặc dù trải qua nhiều năm hoạt động trong các lữ đoàn chuyên trách nhưng xe tăng bánh lốp (xe hỏa lực với vũ khí hạng nặng) M1128 MGS vẫn không được binh sĩ Mỹ thực sự tin tưởng.

Chính vì vậy, Bộ Quốc phòng Mỹ đã loại biên toàn bộ số phương tiện tác chiến này vào cuối năm 2021, chúng đang trong tình trạng niêm cất bảo quản để chờ sang nhượng lại cho một đồng minh nào đó.

Mặc dù lạc hậu với Quân đội Mỹ nhưng theo đánh giá thì M1128 MGS vẫn là phương tiện tác chiến đáng mơ ước của nhiều lực lượng vũ trang. Mới đây đã xuất hiện thông tin dự đoán chiếc xe tăng bánh lốp này sẽ sớm có mặt trên chiến trường Ukraine.

Với đặc thù của những trận chiến đô thị tại khu vực Donbass, M1128 MGS sẽ là sự kết hợp hoàn hảo khi đứng trong đội hình với xe chiến đấu bộ binh BTR-4 do Ukraine sản xuất, do các phương tiện bánh lốp có ưu thế rất lớn so với thiết giáp bánh xích về độ cơ động.

M1128 MGS là một thành viên trong gia đình "quái vật biến hình" Stryker của Quân đội Mỹ. Chiếc Stryker được thiết kế dựa trên mẫu xe thiết giáp LAV III nhằm tạo ra loại phương tiện đa dụng có khả năng tham chiến nhanh chóng, linh hoạt và hỏa lực mạnh.

Các phiên bản xe thiết giáp Stryker đều sử dụng cấu hình 8 bánh chủ động, có tác dụng vượt qua nhiều dạng địa hình giống như bánh xe xích của xe tăng. Bên cạnh đó, hệ thống điều chỉnh áp lực lốp xe CTIS còn giúp nó linh hoạt hơn rất nhiều.

Động cơ diesel trang bị cho Stryker là loại Caterpillar C7, công suất máy lớn nhất 350 mã lực (260 kW) cho tốc độ tối đa lên tới 97 km/h trên đường nhựa, tầm hoạt động 500 km.

Thân xe thiết giáp Stryker hình chữ V nhằm giảm lực tác động của các loại bom đạn, lớp vỏ composite gồm Kevlar, sứ cách nhiệt và thép cho phép chống chịu hỏa lực súng máy hạng nặng 14,5 mm.

Hệ thống cơ khí và truyền động của Stryker giống với một chiếc xe tải hạng trung. Tuy nhiên chúng được thiết kế để có thể sửa chữa và bảo dưỡng một cách nhanh chóng trên chiến trường bằng cách chế tạo từ các bộ phận dễ tháo lắp.

Nhà thầu Canada General Dynamics - General Motors đã chế tạo khoảng 2.000 chiếc xe thiết giáp Stryker các phiên bản cho Quân đội Mỹ gồm thiết giáp chở quân, trinh sát, súng cối tự hành, chỉ huy, chống tăng, yểm trợ hỏa lực, công binh, cứu thương...

M1128 MGS chính là mẫu thiết giáp Stryker được trang bị hỏa lực mạnh nhất, gồm 1 khẩu pháo 105 mm M68A2 với hệ thống nạp đạn tự động, 1 súng máy đồng trục M240C cỡ 7,62 mm, 1 súng máy hạng nặng M2 cỡ 12,7 mm và 2 cụm ống phóng đạn khói M6.

Nhiệm vụ chính của M1128 Stryker MGS không phải chống thiết giáp mà là chi viện hoả lực trực tiếp cho bộ binh chống lại công sự, các toà nhà… trong những trận chiến quy mô nhỏ, tuy vậy nó vẫn có khả năng tiêu diệt nhiều loại xe tăng hạng trung cỡ T-54/55 hay T-62.

Xe tăng bánh lốp M1128 Stryker MGS có chiều dài 6,95 m; chiều rộng 2,72 m; chiều cao 2,64 m; trọng lượng chiến đấu 18,77 tấn; kíp điều khiển 3 người.

Do trang bị vũ khí hạng nặng nên giáp xe yêu cầu phải giảm xuống để bảo đảm tính cơ động, chỉ chống chịu được đạn 7,62 mm, vận tốc tối đa 56 km/h, tầm hoạt động 168 km.

Một nhược điểm nữa của M1128 cũng cần lưu ý đó là hệ thống nạp đạn tự động thiếu tin cậy, khẩu pháo 105 mm không đủ xuyên phá các xe tăng hiện đại, cơ số đạn quá thấp, lớp giáp khá mỏng manh và dễ bị tổn thương trước vũ khí bộ binh, kể cả mìn tự chế.