Vì sao ‘thú mỏ vịt’ Su-34 dù mang được nhưng lại khó phóng tên lửa siêu thanh ‘dao găm’ Kinzhal?

"Hệ thống tên lửa hàng không siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal giờ đây đã có thể được triển khai từ máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 Fullback của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga".

Thông tin nói trên xuất hiện trong một bài phân tích đăng trên báo Krasnaya Zvezda (Sao Đỏ) của Bộ Quốc phòng Nga, do hai tác giả Shamil Khairullin và Sergei Efremov thực hiện, ngay lập tức gây được tiếng vang rất lớn.

Theo đó, chuyến bay chiến đấu đầu tiên với vũ khí mới đã được thực hiện bởi kíp lái do phi công thử nghiệm, Anh hùng nước Nga - Đại tá Maxim Stefanov chịu trách nhiệm chính, tại khu vực diễn ra chiến dịch quân sự đặc biệt.

Trước kia chỉ có tiêm kích đánh chặn MiG-31K có thể mang vũ khí này. Mặc dù vậy đã xuất hiện thông tin về việc phát triển các phương tiện mang phóng khác, bao gồm cả oanh tạc cơ Su-34 để mang tên lửa siêu thanh Kinzhal, và bây giờ mong muốn đã thành sự thật.

Máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 có khả năng mang nhiều loại vũ khí có độ chính xác cao để phá hủy mục tiêu trên mặt đất - mặt biển của kẻ địch. Việc đưa Kinzhal vào kho vũ khí sẽ nâng cao hơn nữa khả năng chiến đấu của chiếc oanh tạc cơ tiên tiến này.

Mặc dù vậy sau đó tờ báo Krasnaya Zvezda đã gỡ bỏ bài viết và xin lỗi độc giả.

Các biên tập viên của tờ Sao Đỏ phải đính chính rằng: “Đây là thông tin chưa xác minh kỹ, được công bố dựa trên một nguồn thứ ba có độ xác thực thấp”.

Trước đó cựu phi công quân sự nổi tiếng Ilya Tumannov - người có biệt danh Fighterbomber đã đề cập đến sự không tương thích của vũ khí nói trên: “Chưa có ai từng thử phóng Kinzhal từ Su-34, bởi vì tốc độ của Fulback tương đối thấp, cho dù tính năng của nó rất tuyệt vời".

Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, để phóng tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal, máy bay phải duy trì độ cao tối thiểu 20 km và vận tốc Mach 2, đây là hai điều kiện mà Su-34 không đáp ứng được.

Để phóng Kinzhal, tiêm kích đánh chặn MiG-31K thường phải bay lên độ cao tới 22 km và giữ tốc độ Mach 2,8, mang lại cho tên lửa động năng và thế năng ban đầu nhằm đạt tới thông số thiết kế tối ưu về tầm xa cũng như vận tốc siêu thanh.

So với tầm xa 500 km và vận tốc Mach 7 của đạn 9M723 khi phóng từ mặt đất, tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal có khả năng đạt tới vận tốc cực lớn là Mach 10 và vượt qua cự ly 2.000 km khi được MiG-31K triển khai từ điều kiện nêu trên.

Nhưng để mang tên lửa Kinzhal, tiêm kích đánh chặn MiG-31 phải nâng cấp lên phiên bản MiG-31K, trong đó cải tiến lớn nhất là gia cố khung thân tại vị trí mấu treo vũ khí chính giữa nhằm chịu được trọng lượng lớn của quả đạn.

Trong khi đó với Su-34 Fullback, mặc dù gần đây nhà sản xuất đã thông báo về công việc nâng cấp lên chuẩn Su-34M, nhưng thay đổi tập trung chủ yếu ở hệ thống điện tử, chưa có dấu hiệu cho thấy máy bay được gia cường khung thân.

Bên cạnh đó, độ cao lớn nhất mà chiếc oanh tạc cơ này có thể vươn tới cũng chỉ là 18 km, vận tốc tối đa của Su-34 dừng lại ở mức Mach 1,8, tức là hai thông số quan trọng nhất đều dưới ngưỡng yêu cầu đối với tên lửa Kinzhal.

Trong trường hợp "thú mỏ vịt" thực sự được gia cố khung thân để mang đạn thì tên lửa Kinzhal chắc chắn cũng chẳng thể nào đạt tới thông số thiết kế tối ưu như khi phóng đi từ tiêm kích MiG-31K.

Có lẽ nhận ra thực tế này mà Nga chưa tích hợp tên lửa "Dao găm" cho máy bay ném bom chiến lược Tu-22M3, mặc dù chiếc oanh tạc cơ nói trên mang được tới 4 quả đạn mà không cần phải chỉnh sửa gì nhiều.