Vì sao khách hàng không mặn mà với tiêm kích Su-57 Felon?

Nga rất hy vọng sẽ thu hút đủ sự quan tâm từ quốc tế để bán một biến thể xuất khẩu của tiêm kích tàng hình Su-57 Felon mà họ khẳng định đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chuẩn chiến đấu cơ thế hệ thứ năm.

Theo các phương tiện truyền thông nhà nước, Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật Quân sự Liên bang Nga đã nhận được yêu cầu từ nhiều khách hàng tiềm năng, bao gồm Algeria, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ.

Năm 2023, khi ra mắt tại Triển lãm Hàng không Ấn Độ ở Bangalore, Công ty Rosoboronexport đã gọi Su-57 là "máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm đầy hứa hẹn", trong khi Điện Kremlin thường ca ngợi sản phẩm của họ tốt hơn so với đối thủ đến từ Mỹ.

Su -57 bắt nguồn từ thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh, khi Liên Xô vạch ra nhu cầu về một máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo đầy mạnh mẽ. Chương trình I-90 được thiết kế để đáp ứng yêu cầu này, ưu tiên tốc độ và khả năng tấn công mặt đất.

Liên Xô muốn máy bay chiến đấu mới thay thế các tiêm kích Su-27 và MiG-29 đã cũ. Công việc trong bị dừng lại khi liên bang tan rã và Bộ Quốc phòng Nga không tiếp tục thực hiện dự án nữa cho đến cuối những năm 1990.

Sau đó cuộc thi PAK FA trở thành màn chạy đua giữa hai nhà sản xuất hàng đầu Sukhoi và Mikoyan. Cuối cùng, Bộ Quốc phòng Nga đã chọn Sukhoi là bên chiến thắng và công việc thiết kế máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo bắt đầu.

Su-57 Felon có một loạt cải tiến so với các máy bay tiền nhiệm, nhưng chiếc tiêm kích này không như Điện Kremlin tuyên bố. Ban đầu, dự án gặp phải một loạt rủi ro liên quan tới vấn đề về cấu trúc và kỹ thuật. Năm 2019, Su-57 bị rơi khi đang bay thử.

Thậm chí chiếc Su-57 thuộc lô sản xuất hàng loạt đầu tiên không được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga cho đến năm 2020, bất chấp nhu cầu là rất cấp thiết.

Những chiếc Felon đầu tiên được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt đốt sau AL-41F1S. Sau đó loại Izdeliye 30 thế hệ mới, tạo ra lực đẩy mạnh hơn đã xuất hiện, nhưng vẫn còn trải qua thử nghiệm.

Tiêm kích thế hệ thứ năm của Nga kỳ vọng có thể đạt tốc độ Mach 2.5, nhanh hơn nhiều so với máy bay chiến đấu F-35 Lightning II do Mỹ sản xuất. Nhưng dù cho Su-57 có thể nhanh hơn nhưng nó lại tồn tại vô số nhược điểm.

Thiếu sót lớn nhất là máy bay không có khả năng tàng hình như các đối thủ đến từ Mỹ, bao gồm cả F-22 Raptor. Tiết diện phản xạ radar (RCS) của Su-57 lớn hơn so với các máy bay cùng loại, khiến tiêm kích địch dễ dàng phát hiện hơn.

Biến thể xuất khẩu Su-57E theo quảng cáo sẽ được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến nhất của Nga. Trong khi các chi tiết khác xung quanh nguyên mẫu mới vẫn còn thưa thớt, việc sản xuất và bán những máy bay chiến đấu này rất khó xảy ra trong tương lai gần.

Hiện tại, Nga hầu như không sở hữu đầy đủ phi đội máy bay chiến đấu Su-57 Felon của riêng mình, chúng cũng gần như không được sử dụng trên chiến trường, điều này gây ra nghi ngờ cho khách hàng tiềm năng

Khi Moskva đang dốc hết nguồn lực cho chiến trường Ukraine, thật khó để biết làm cách nào họ có thể chế tạo thêm máy bay chiến đấu cho các quốc gia khác, hay thậm chí là hoàn thiện những thiếu sót còn tồn tại của chiếc Su-57.

Trong lúc này, Nga thậm chí còn nói về việc đang nghiên cứu tiêm kích thế hệ 6, trong khi chiến đấu cơ thế hệ 5 còn chưa hoàn thiện, điều này một lần nữa dẫn tới ý kiến cho rằng Su-57 Felon là bản thiết kế thất bại, khiến Moskva đang rất muốn từ bỏ nó.