Tiêm kích F-15 và F-16 không thể giúp Ukraine giành lợi thế trước Nga

Những tiêm kích F-15 và F-16 do Mỹ viện trợ khó lòng giúp Ukraine nắm giữ lợi thế trước Lực lượng Hàng không Vũ trụ (VKS) Liên bang Nga, ý kiến nói trên do tờ báo Trung Quốc Sohu đưa ra.

Các quốc gia phương Tây thời gian gần đây đã tăng cường viện trợ quân sự cho Ukraine, họ bắt đầu chuyển giao nhiều vũ khí hạng nặng. Cách đây một thời gian, Kyiv đã đề nghị NATO cung cấp máy bay chiến đấu F-15 và F-16.

Theo quan điểm từ giới chức quân sự Ukraine, nếu có được những máy bay như vậy sẽ giúp đạt được ưu thế trên không trước Nga. Tuy nhiên các nhà phân tích của ấn bản Trung Quốc Sohu lại nghi ngờ điều này.

Tờ Sohu đánh giá, ngay cả khi Quân đội Ukraine nhận được tiêm kích Mỹ, điều này cũng không mang lại lợi thế đáng kể cho họ, bởi vì nước này chưa có phi công hay thợ kỹ thuật cần thiết để lái và bảo dưỡng các máy bay này.

“Các phi công Ukraine đã quen với buồng lái của máy bay chiến đấu do Liên Xô sản xuất và phải mất một khoảng thời gian nhất định để học cách điều khiển F-15 hoặc F-16 một cách hiệu quả trong thực chiến”, ấn phẩm Trung Quốc tin tưởng.

Tuy nhiên, tại Kyiv, họ nói rằng các phi công của Lực lượng vũ trang Ukraine có thể trải qua khóa đào tạo cấp tốc và học lái máy bay chiến đấu do Mỹ sản xuất chỉ trong hai hoặc ba tuần.

Nhưng các nhà phân tích của Sohu tin rằng điều này là rất xa vời. Dựa trên một số báo cáo, thực sự có các khóa học cấp tốc ở Mỹ giúp phi công thích nghi với việc lái F-16, nhưng khóa đào tạo này được thiết kế trong sáu tuần, không phải hai hoặc ba.

Nhưng ngay cả khi các phi công làm chủ được tiêm kích nước ngoài trong thời gian ngắn (mặc dù điều này vẫn bị nghi vấn), Ukraine sẽ phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng khác, khi họ chưa có các chuyên gia đảm bảo kỹ thuật cho máy bay chiến đấu Mỹ.

“Mỗi giờ bay cần hơn chục, thậm chí vài chục giờ để bảo dưỡng. Nhiều năm kinh nghiệm đã chỉ ra rằng ngay cả một chiếc máy bay như F-16, được biết đến với chi phí thấp, cũng cần khoảng 16 giờ duy tu cho mỗi giờ bay”, tờ Sohu giải thích.

Cần có tối thiểu 25 công nhân kỹ thuật lành nghề để duy trì hoạt động bình thường của thiết bị. Những người thợ máy được đào tạo bài bản luôn túc trực tại các căn cứ không quân của Mỹ và các nước NATO khác bất cứ lúc nào.

Đội ngũ nói trên luôn sẵn sàng giải quyết mọi vấn đề với máy bay, nhưng Ukraine không thể tự hào về điều đó, và việc đào tạo những chuyên gia như vậy có thể mất tới 18 tháng.

Việc sửa chữa máy bay cũng đòi hỏi những vật liệu đặc biệt và thiết bị chuyên nghiệp. Sẽ là vấn đề nếu xây dựng cơ sở hậu cần - kỹ thuật chất lượng cao để cung cấp mọi thứ cần thiết trong điều kiện hiện nay.

Việc đảm bảo đạn dược cho số chiến đấu cơ nói trên cũng sẽ là vấn đề nan giải do Quân đội Nga đang cố gắng phá hủy vũ khí phương Tây cung cấp cho Ukraine.

Các nhà phân tích Trung Quốc kết luận rằng ngay cả khi NATO cung cấp cho Ukraine các máy bay chiến đấu F-15 và F-16, điều này cũng sẽ không mang lại lợi thế cho họ trước Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.