Thiệt hại nặng của BTR-82A trên chiến trường Ukraine khiến Nga tiếc nuối BTR-87

Sau khi hứng chịu thiệt hại nặng trên chiến trường Ukraine, nếu còn đủ lực thì có lẽ Nga nên tính tới việc sản xuất hàng loạt thiết giáp BTR-87 để thay thế BTR-82A.

Theo ArmyInform, tính đến ngày 23/4/2022, trong chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, Nga đã mất 123 chiếc xe bọc thép chở quân BTR-82A, 40 xe trong số đó đã trở thành chiến lợi phẩm của Quân đội Ukraine.

Mặc dù về mặt chính thức, các xe thiết giáp BTR-82A của Nga có thể được gọi là mới nhất, do chỉ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2011, nhưng những phương tiện bọc thép này có thể được gọi là "lỗi thời về mặt đạo đức".

Cách bố trí của chúng được sao chép từ BTR-60, với hệ thống bảo vệ được hình thành theo nguyên tắc sai lầm, khi động cơ ở đuôi, khiến lính bộ binh phải thoát ly từ cửa hông, khiến họ bị "lộ thiên" do không được che đỡ bởi vỏ giáp.

Ngoài vỏ giáp mỏng manh, đáy xe cũng không được thiết kế có dạng hình chữ V để phân tán áp lực nổ khi xe cán phải mìn, bởi vậy khả năng chống chịu mìn hay thiết bị nổ tự chế cài ven đường của BTR-82A rất kém.

Đã có rất nhiều lời phàn nàn về hiệu suất tác chiến của xe thiết giáp chở quân BTR-82A, thiệt hại lớn của dòng phương tiện này trên chiến trường Ukraine đang khiến Nga rất tiếc nối khi đã loại bỏ một sản phẩm ưu việt hơn nhiều đó là chiếc BTR-87.

BTR-87 là chiếc xe bọc thép chở quân thế hệ mới thực sự của Nga, với cách bố trí được thiết kế lại khi đáy xe có hình chữ V, động cơ được đưa ra phía trước khiến binh sĩ có thể thoát ly ra ngoài qua cửa đuôi, ngoài ra còn có tác dụng như một lớp giáp tự nhiên.

Xe thiết giáp này có khối lượng chiến đấu 16,5 tấn, động cơ 312 mã lực cho tốc độ tối đa trên đường nhựa là 90 km/h, tốc độ bơi khoảng 12 - 14 km/h, dự trữ hành trình 800 km. Xe mang theo 10 binh sĩ vũ trang đầy đủ.

Module MB2-03 trên BTR-82A vẫn được giữ nguyên trên BTR-87 nhưng nó được đặt ở giữa thân xe. Tổ hợp vũ khí này được trang bị pháo tự động 2A72 30 mm, súng máy đồng trục PKT/PKTM 7,62 mm và các ống phóng lựu đạn khói Tucha 902V.

Xe còn được tăng cường tên lửa diệt tăng Kornet với đầu đạn tandem có khả năng tiêu diệt xe tăng, thiết giáp và hỏa điểm từ khoảng cách 5.500 m (phiên bản mới có thể tiêu diệt mục tiêu cách xa gần 10 km).

Theo một số nguồn tin từ ngành công nghiệp quốc phòng Nga, biến thể xe bọc thép chở quân BTR-87 còn được trang bị các loại thiết bị ngắm tiên tiến gồm TKN-4GA-02 và TKN-4GA-03.

TKN-4GA-02 giúp xạ thủ BTR-87 tác xạ hiệu quả hơn khi chống lại bộ binh hay xe tăng đối phương, còn TKN-4GA-03 giúp trưởng xe có tầm nhìn bao quát chiến trường thông qua thiết bị quan sát ảnh nhiệt, hỗ trợ tác chiến cả ngày lẫn đêm, trong mọi điều kiện thời tiết.

Trước đó, báo chí Nga từng đưa tin trong giai đoạn 2016 - 2018, các xe bọc thép chở quân mới nhất sẽ được đưa vào thành phần tác chiến của quân đội nước này, nhưng rồi điều đó đã không xảy ra.

Sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã dẫn tới việc BTR-82A được lựa chọn, đây được xem là sai lầm rất lớn, bởi nếu BTR-87 tham chiến thì thiệt hại của Nga tại chiến trường Ukraine có thể nhỏ hơn nhiều.