'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ

ANTD.VN - Đã hơn 50 năm trôi qua kể từ ngày đi vào trang bị trong không quân Liên Xô, nhưng những chiếc trực thăng tấn công hạng nặng Mi-24 biệt danh "xe tăng bay" vẫn cực kỳ đáng sợ trong tác chiến hiện đại. 
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Trực thăng tấn công Mi-24 được Liên Xô phát triển vào cuối thập niên 1960 và đi vào trang bị trong không quân Liên Xô vào năm 1972.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Mi-24 hiện thuộc biên chế của gần 48 quốc gia, đây là dòng trực thăng tấn công hạng nặng phổ biến nhất thế giới.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Dòng trực thăng tấn công hạng nặng Mi-24 trở nên nổi tiếng tại chiến trường Afghanistan khi Liên Xô tham chiến tại đây.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Lực lượng hồi giáo Mujahideen tại Aghanistan phải thốt lên rằng, chúng tôi không sợ người Liên Xô, nhưng lại rất đáng ngại những chiếc trực thăng tấn công Mi-24 của họ.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Đòn tấn công của trực thăng Mi-24 khiến cho các lực lượng hồi giáo cực đoan kinh hồn bạt vía.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Điều này được lặp lại khi Nga sử dụng những chiếc Mi-24 trong cuộc chiến tranh tại Chechnya.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Mi-24 được tập đoàn quân sự Mil Moscow nghiên cứu và phát triển từ những năm đầu thập niên 60 của thế kỷ XX.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Loại trực thăng này được sản xuất với khá nhiều biến thể bao gồm Mi-24A/BM|BMT/U.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Biến thể 24A có buồng lái với các mặt cắt, tuy vậy nó vẫn bố trí ghế bay thẳng hàng với phi công ngồi trước và hoa tiêu phía sau.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Sau này các biến thể Mi-24D/P/PK/PN/PS, Mi-25, Mi-35/35M/35P có buồng lái hình giọt nước cho tầm quan sát tốt hơn.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Kể từ khi được đưa vào hoạt động cho tới tận ngày nay, Mi-24 tham gia rất nhiều cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông, châu Phi và tạo tiếng vang lớn.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Trực thăng chiến đấu Mi-24 được thiết kế để tấn công tiêu diệt mọi mục tiêu trên mặt đất (xe tăng, bộ binh, công sự phòng ngự kiên cố).
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Tuy nhiên, thỉnh thoảng Mi-24 cũng bắn hạ được máy bay trực thăng của đối phương.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Cuộc chiến tranh Iran-Iraq đã từng ghi nhận, Mi-24 Iraq bắn hạ nhiều trực thăng AH-1J và UH-1 của Iran bằng súng máy YaKB và rocket. Đây là một thành tích hiếm có trực thăng chiến đấu nào trên thế giới đạt được.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Mi-24 cũng được xem là loại trực thăng chiến đấu độc đáo nhất thế giới với khả năng vừa chở quân (như trực thăng vận tải), vừa có hỏa lực cực mạnh.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Trong hình là cửa khoang chở quân của trực thăng Mi-24 đang được mở ra.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Những chiếc Mi-24 có khả năng chở được 8 lính có vũ trang hoặc 4 cáng cứu thương, hay 2,4 tấn hàng hóa
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Về khả năng chiến đấu, trực thăng chiến đấu Mi-24 trang bị hỏa lực súng máy hoặc pháo (đặt ở đầu mũi). Súng máy YakB 12,7mm được trang bị trên những chiếc Mi-24D thế hệ đầu.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Từ thế hệ 2 trở đi (seri Mi-24V, Mi-24P, Mi-35) thường lắp pháo 23-30mm cố định.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Mỗi chiếc trực thăng Mi-24 có khả năng mang theo tối đa 4 ống phóng rocket loại S-5 hoặc S-8.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Mi-24 còn có thể mang theo các loại tên lửa chống tăng để tấn công chiến xa hoặc lô cốt địch.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Ngoài ra trực thăng Mi-24 còn có thể tấn công đối phương bằng bom thông thường không có điều khiển.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Về kích thước, trực thăng Mi-24 dài 17,5 m, đường kính rotor 17,3 m, chiều cao 6,5 m. Trọng lượng cất cánh tối đa 12.000 kg.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Máy bay được trang bị 2 động cơ Isotov TV3-117 có công suất 2.200 mã lực mỗi chiếc giúp cho trực thăng đạt vận tốc cực đại 335 km/h. Tầm bay 450 km, trần bay 4.500 m.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Hiện nay, trực thăng Mi-24 vẫn đang được biên chế rộng rãi tại nhiều quốc gia và chúng tích cực tham gia vào các cuộc xung đột đang diễn ra.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
Uy lực vũ khí mạnh, cơ động cao, bọc giáp tốt, Mi-24 có thể nhanh chóng tấn công đội ngũ tăng thiết giáp cũng như công sự và binh lính đối phương.
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ
'Xe tăng bay' Mi-24, hơn 50 năm kể từ khi ra mắt vẫn cực kỳ đáng sợ