Tiêm kích Su-33 nguy cơ trở thành chiến đấu cơ tệ nhất của Nga

Tiêm kích Su-33 là chiến đấu cơ đa năng được chuyển thể từ Su-27 trên đất liền, nó được thiết kế đặc biệt để hoạt động trên tàu sân bay duy nhất của Nga - chiếc Đô đốc Kuznetsov.

Mặc dù bề ngoài tương tự như Su-27, Su-33 Flanker-D có nhiều điểm khác biệt, bao gồm phần khung gầm được gia cố, thiết bị hạ cánh kỹ thuật hơn, cánh đuôi, cánh gấp có diện tích cánh lớn hơn và động cơ AL-31F3 mạnh hơn một chút.

Những khác biệt nói trên được thiết kế đặc biệt cho việc cất hạ cánh từ đường băng ngắn trên tàu sân bay. Một điểm khác biệt nữa là Su-33 có nhiều điểm cứng treo vũ khí hơn Su-27 - 12 so với 10.

Về vũ khí trang bị , Flanker-D có pháo Gsh-30-1 cỡ 30 mm, nó mang được tên lửa không đối không, không đối đất, không đối hạm, bom hàng không, rocket không điều khiển và thiết bị tác chiến điện tử dạng treo ngoài.

Tuy nhiên, thực tế là Su-33 không thể tích hợp một số loại vũ khí quan trọng nhất (đặc biệt để thực hiện các nhiệm vụ đối đất và đối hạm) - điều đó khiến chiếc tiêm kích này thu được thành công rất hạn chế và thậm chí là thất bại.

Do đó, mặc dù được gọi là máy bay chiến đấu đa nhiệm, Flanker-D trên thực tế là một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không, mặc dù vậy tính năng này của nó cũng không có gì xuất sắc.

Kể từ khi Su-33 đi vào hoạt động vào năm 1999, ít nhất 3 trong số 35 chiếc được sản xuất đã bị mất trong các vụ tai nạn, trong đó 1chiếc trong buổi trình diễn vào mùa hè năm 2001. Việc hoạt động với tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov cũng gặp nhiều thách thức.

Trong khi tàu Đô đốc Kuznetsov được triển khai tới Địa Trung Hải để tham gia chiến dịch quân sự tại Syria, một chiếc Su-33 đã bị rơi trong nỗ lực hạ cánh, khiến Quân đội Nga phải di chuyển toàn bộ phi đội vào đất liền.

Chính vì những khó khăn này, Hải quân Nga đã có động thái thay thế nhiều chiếc Su-33 hiện đang được biên chế bằng loại MiG-29K nhỏ và nhẹ hơn, đồng thời cũng thích hợp hơn khi bố trí trên tàu sân bay.

Mặc dù MiG-29K không cơ động bằng và thiếu tầm hoạt động xa của Su-33, nhưng chúng có khả năng tấn công mặt đất cao hơn nhiều và có nhiều lựa chọn hơn về tên lửa phòng không cũng như bom dẫn đường.

MiG-29K cũng mang các hệ thống đối phó điện tử tinh vi hơn và radar tương đối phức tạp hơn nhằm hỗ trợ khả năng tấn công mặt đất. Máy bay sản xuất cũng khá rẻ với chi phí bảo dưỡng thấp hơn nhiều lần.

Trước đây, đã có một số cuộc thảo luận xung quanh việc xuất khẩu Su-33, đầu tiên là sang Trung Quốc và sau đó là Ấn Độ, cả hai quốc gia đang vận hành các tàu sân bay được trang bị lại từ thời Liên Xô.

Tuy nhiên các cuộc đàm phán với Trung Quốc đã đổ vỡ, Bắc Kinh cuối cùng đã lựa chọn máy bay Shenyang J-15 do nước này sản xuất - một bản sao không phép của Su-33.

Trong trường hợp của Ấn Độ - cũng giống như chính Nga - nước này đã quyết định chọn tiêm kích hạm MiG-29K cho tàu sân bay của mình.

Mặc dù có một số thông tin cho rằng phi đội Su-33 của Nga đang được nâng cấp, nhưng thật khó để biết chắc chắn về tương lai của loại máy bay này. Với các vấn đề liên tục của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov và MiG-29K đã sẵn sàng, Flanker-D có thể sớm "nhận sổ hưu".