Xe tăng chủ lực PT-91 của Ba Lan 'hụt hơi trước Leopard 2 của Đức

PT-91 Twardy là dòng xe tăng chủ lực của Ba Lan, chúng được phát triển dựa phiên bản nâng cấp sâu dựa trên T-72M1 với việc bổ sung thêm nhiều công nghệ tiên tiến theo tiêu chuẩn NATO.

Không ít chuyên gia phân tích cho rằng, sức mạnh của PT-91 được đánh giá ngang ngửa với T-90 đời đầu của Nga.

Ra đời vào năm 1991 - ngay sau khi Liên Xô tan rã, PT-91 Twardy đã chứng tỏ được khả năng tự lực của ngành công nghiệp quốc phòng Ba Lan cũng như cách giúp xe tăng T-72M1 nói riêng và dòng xe tăng T-72 nói chung tiến vào thế kỷ 21.

So với phiên bản gốc, PT-91 của Ba Lan có hệ thống giáp bảo vệ hiện đại hơn, hệ thống kiểm soát hoả lực đời mới và động cơ được nâng cấp.

Quá trình chế tạo PT-91 kéo dài từ năm 1991 đến tận năm 2002, với tổng số 232 chiếc xuất xưởng.

Bắt đầu từ năm 1993, Bộ quốc phòng Ba Lan bắt đầu trang bị những chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực PT-91 đầu tiên vào biên chế quân đội nước này để tiến hành thực nghiệm, đánh giá chất lượng của gói nâng cấp này.

Có tổng cộng 394 khối giáp phản ứng nổ ERAWA che chắn phía trước thân xe và tháp pháo.

Các khối phản ứng nổ này được bố trí với mật độ rất dày giúp xe tăng chống chịu trước đòn tấn công của vũ khí chống tăng.

Trong khi đó lớp giáp của xe được cải tiến hoàn toàn với giáp làm bằng composite.

Phần trước và hai bên thân xe được ứng dụng công nghệ giáp phức hợp nhiều lớp.

Vũ khí chính của PT-91 là pháo nòng trơn 125 mm với hệ thống nạp đạn tự động (cơ số đạn 42 viên).

Hệ thống nạp đạn tự động của PT-91 được đánh giá là hoạt động ổn định giúp xe có thể khai hỏa với tốc độ từ 8 tới 10 viên mỗi phút.

Hệ thống kiểm soát hoả lực trên xe được các kỹ sư Ba Lan chế tạo lại bao gồm hai kiểu ngắm bắn ban ngày và ban đêm riêng biệt, trong đó kiểu ngắm bắn ban đêm sử dụng cảm biến nhiệt.

Hệ thống laser đo khoảng cách tới mục tiêu và hệ thống xử lý dữ liệu đường đạn tiên tiến giúp xe có thể khai hỏa trong mọi điều kiện thời tiết và ngay cả khi hành tiến.

Vũ khí phụ gồm súng máy đồng trục PKT 7,62 mm (cơ số đạn 2.000 viên) và súng máy phòng không NSVT 12,7 mm (cơ số đạn 300 viên).

PT-91 có tổng trọng lượng 48,5 tấn, chiều dài 6,86 mét và có chiều rộng 3,7 mét. Xe có kíp chiến đấu ba người

Động cơ của PT-91 là loại diesel S-12U công suất 850 mã lực, với động cơ này giúp xe có thể cơ động với tốc độ 60 km/h, tầm hoạt động 480 km.

Sau đó Ba Lan tiếp tục trang bị động cơ PZL-Wola S-1000R sử dụng nhiên liệu diesel có công suất 1.000 mã lực (735 kW) ở vòng tua máy 2.000 vòng/phút.

Với động cơ này đã giúp cho xe tăng chạy với tốc độ tối đa 70 km/h, tầm hoạt động 500 km.

Xe leo được dốc 60%; đi trên mái taluy có độ nghiêng tới 50%; vượt vật cản cao 0,85 m; vượt hào rộng 2,8 m; lội nước sâu 1,4 m khi không chuẩn bị hoặc 5 m khi lắp thêm ống thở.

Dù được đánh giá tốt, nhưng cũng đã có một thử nghiệm so sánh đã được thực hiện ở Ba Lan để so sánh độ tin cậy của xe tăng PT-91 và Leopard 2A4 của Ba Lan.

Khi cho cả hai xe tăng cơ động cùng quãng đường tương dài 19.000 km thì đã cho kết quả khác nhau.

Khoảng cách giữa các lần hỏng hóc của PT-91 chỉ là 25 km và trung bình phải mất 3,2 ngày để sửa chữa xe tăng. Tuy nhiên khoảng cách giữa các lần hỏng hóc của xe tăng Leopard 2A4 lại lên tới 174 km và trung bình chỉ mất 1,3 ngày để sửa chữa xe tăng.

Hầu hết các hỏng hóc của PT-91 Twardy đều liên quan đến động cơ, hệ thống điều khiển hỏa lực và hệ thống thông tin liên lạc.

Vì vậy, có thể xe tăng PT-91 không được đánh giá là phương tiện chiến đấu khá không đáng tin cậy.