Ukraine giúp Thổ Nhĩ Kỳ có được UAV Bayraktar Kizilelma tàng hình siêu thanh cực mạnh

Quá trình lắp ráp nguyên mẫu thứ hai của UAV Bayraktar Kizilelma tàng hình siêu thanh đã hoàn tất. Điều này được thông báo bởi Giám đốc điều hành công ty Baykar - ông Selcuk Bayraktar.

Ông Selcuk Bayraktar cho biết: “Chúng tôi đã lắp ráp nguyên mẫu thứ 2 của máy bay không người lái tàng hình siêu thanh Bayraktar Kizilelma, công ty đang chuẩn bị cho buổi ra mắt tại Triển lãm Samsun".

"Nguyên mẫu đầu tiên của UAV Bayraktar Kizilelma được hoàn thành vào tháng 6 năm 2022. Dự kiến những chuyến bay đầu tiên của cả hai mẫu thử nghiệm sẽ được thực hiện ​​vào đầu năm 2023".

Theo những thông tin được công bố, Bayraktar Kizilelma là một máy bay không người lái tàng hình siêu thanh sử dụng động cơ phản lực thay vì cánh quạt như chiếc TB2 hay Akinci cũng do công ty Baykar chế tạo.

Chiếc UAV này được phát triển theo dự án MIUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi - Hệ thống máy bay chiến đấu không người lái, hoặc UCAS trong tiếng Anh, nó được tiết lộ vào ngày 4 tháng 8 năm 2021. Một năm sau, Bayraktar Kizilelma đạt đến giai đoạn thử nghiệm.

Dựa trên dữ liệu mà công ty cung cấp, UAV sẽ có độ cao hoạt động lên tới 12.000 m với trọng lượng cất cánh tối đa 5,5 tấn. Trọng tải của Bayraktar Kizilelma sẽ là 1,5 tấn. Máy bay không người lái có thể mang theo 1 tấn bom đạn các loại.

Phiên bản MIUS-A với động cơ AI-25TLT của Ukraine chỉ có tốc độ cận âm thì biến thể MIUS-B sẽ đạt tới tốc độ siêu âm nhờ động cơ AI-322F của Ukraine, trong tương lai có thể nó sẽ được tích hợp động cơ TEI TF-6000 do chính Thổ Nhĩ Kỳ phát triển.

Sở dĩ tốc độ phiên bản MIUS-B cao hơn đáng kể là bởi nó được trang bị động cơ mạnh hơn 2,5 lần, giúp phân biệt đáng kể chiếc MÍU-B với MIUS-A về các đặc tính kỹ chiến thuật chủ chốt.

Các đặc điểm gần đúng của UAV Bayraktar Kizilelma (MIUS-A) hiện nay bao gồm tốc độ tối đa 900 km/h, tốc độ hành trình 740 km/h và tầm hoạt động 930 km. Máy bay không người lái chiến đấu này sẽ có thể ở trên không trong khoảng 5 giờ với trần bay 10.700 mét.

Nhờ được tích hợp thiết bị thu phát thông qua vệ tinh mà chiếc Bayraktar Kizilelma không phải gắn chặt với trạm điều khiển ở cự ly có thể "nhìn thấy nhau", thậm chí trắc thủ có thể điều vận hành chiếc máy bay không người lái này từ cách xa nửa vòng trái đất.

Chúng ta cần nhớ lại một chi tiết đó là vào tháng 11 năm 2021, công ty quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Baykar đã đặt hàng doanh nghiệp nhà nước Ivchenko - Progress của Ukraine sản xuất động cơ phản lực AI-25TLT và AI-322F.

Điều này có nghĩa là phiên bản nâng cấp của UAV tàng hình siêu thanh Bayraktar Kizilelma (MIUS-B) đã chuẩn bị hình thành và nó sẽ sớm trải qua những bài kiểm tra đánh giá trong tương lai gần.

Ngoài ra, các máy bay không người lái thuộc Dự án MIUS theo đánh giá có thể cất cánh từ tàu đổ bộ đa năng TCG Anadolu (số hiệu L-400) mà không cần tới sự hỗ trợ của hệ thống máy phóng.

Đây được xem là phương án dự phòng của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ nhằm đảm bảo sức chiến đấu cho tàu sân bay cỡ nhỏ của họ nếu Mỹ vẫn quyết định không bán tiêm kích tàng hình với khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B Lightning II.