- Bị phương Tây phản đối, Trung Quốc chật vật với các hợp đồng bán vũ khí
- NATO thành lập 2 trung tâm chỉ huy mới ở Hungary và Slovakia
- Trung Quốc - Malaysia tập trận quy mô lớn ở eo biển Malacca
Ông Zhang Guangjian, giám đốc của Công ty Phát triển hàng không quốc tế, trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp hàng không Trung Quốc (AVIC), vừa tiết lộ vào hồi tháng 9 rằng, Bắc Kinh sẽ đặt một trung tâm huấn luyện hàng không dân sự ở Nam Phi, trong khi 2 văn phòng hỗ trợ bảo dưỡng và sản xuất sẽ được xây dựng ở Tanzania và Cộng hoà Congo. Các nhà kho được đặt lần lượt ở Kenya, Zimbabwe và Congo Brazzaville.
Máy bay huấn luyện K-8 của Trung Quốc
Trong bài phỏng vấn của mình, ông Zhang đã nhấn mạnh đến tầm quan trọng của việc mở rộng ngành công nghiệp hàng không dân sự Trung Quốc ở Trung và Tây Bắc Phi. Ông Zhang cho rằng, máy bay của Trung Quốc thích hợp hơn đối với châu Phi so với các máy bay phương Tây do có giá rẻ và có thể hoạt động được ở các nơi có cơ sở hạ tầng kém phát triển.
Về các loại máy bay quân sự, AVIC khẳng định ít nhất 80% phi đội máy bay huấn luyện của châu Phi đang được chế tạo bởi Trung Quốc. 24 biến thể máy bay Y-12, được sản xuất bởi Tập đoàn Sản xuất máy bay Harbin hiện đang được vận hành ở các nước như Kenya, Ethiopia, Mauritania, Zambia, Uganda, Sudan, Namibia, Tanzania và Eritrea. Trong khi đó, Tập đoàn Công nghiệp hàng không Hongdu, hiện cũng thuộc AVIC, vừa tiêu thụ được 6 máy bay huấn luyện L-15 cho Zambia và Tập đoàn Xuất-nhập khẩu công nghệ hàng không Trung Quốc đã bán được 35 mẫu máy bay tấn công và huấn luyện hạng nhẹ Karakorum K-8 cho Zimbabwe, Zambia, Ghana và Sudan.
Trong thời gian tới, một trung tâm huấn luyện và nhà kho nhằm cung cấp hỗ trợ kĩ thuật cho những máy bay này sẽ được thành lập ở trung tâm dịch vụ của AVIC ở Kenya.
