Thổ Nhĩ Kỳ dọa mua tiêm kích JF-17 Trung Quốc nếu Mỹ không chịu bán F-16 bản nâng cấp

Tiêm kích JF-17 Thunder Block III đang nổi lên như ứng viên sáng giá thay thế F-16 Block 70 trong Không quân Thổ Nhĩ Kỳ, sau khi Ankara bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đến chiếc chiến đấu cơ giá rẻ này.

Theo đại diện Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, phiên bản mới nhất của JF-17 Thunder là ứng viên sáng giá, bởi chiếc máy bay này không chỉ có giá cạnh tranh mà còn cho thấy khả năng tương thích với thiết bị điện tử phương Tây.

Mặc dù JF-17 Block III vẫn chưa được đưa vào sản xuất hàng loạt nhưng nó đã được một số quốc gia ở Trung Đông, Đông Nam Á và châu Phi đưa vào tầm ngắm và tỏ ý muốn sớm được sở hữu.

Điểm đáng nói nhất của JF-17 chính là giá thành dự kiến sẽ thấp hơn một nửa so với F-16 Block 70/72 Viper - phiên bản mới nhất của máy bay chiến đấu hạng nhẹ do Mỹ sản xuất.

Khác biệt lớn nhất giữa JF-17 Block III với các phiên bản cũ đó là hệ thống điện tử hàng không của nó mạnh hơn nhiều, xoay quanh radar mảng pha quét chủ động (AESA).

Loại radar AESA do Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc (AVIC) chế tạo có mã định danh LKF601E, nó có trọng lượng rất nhẹ chỉ 145 kg, dễ dàng gắn kết cho JF-17 cũng như nhiều chủng loại chiến đấu cơ khác.

Theo giới thiệu, radar LKF601E hoạt động trên băng tần X với băng thông 3 GHz, nó có khả năng phát hiện mục tiêu là máy bay tiêm kích hạng nhẹ từ cự ly 170 km, hoặc trên 200 km đối với chiến đấu cơ hạng nặng.

Radar LKF601E có thể theo dõi cùng lúc 15 mục tiêu và điều khiển tên lửa diệt 4 trong số đó; lập bản đồ mặt đất cách xa 300 km; nhận diện được tàu chiến có diện tích phản xạ radar 1.000 m2 cách 220 km.

Ngoài ra đặc trưng của radar AESA đó là nó có khả năng nhảy tần số rất nhanh, mang lại độ chính xác cao và tránh được các biện pháp đối kháng điện tử của đối phương.

Thành tích thực chiến của JF-17 cũng khá ấn tượng, khi phiên bản JF-17 Block II đã bắn hạ chiếc MiG-21 Bison của Ấn Độ trong cuộc đụng độ tại Kashmir và tỏ ra không hề lép vế trước tiêm kích Su-30MKI hạng nặng.

Nếu Thổ Nhĩ Kỳ thành công trong việc mua 40 chiếc JF-17 Block III, đây không chỉ là trường hợp đầu tiên máy bay chiến đấu do Trung Quốc thiết kế tiến vào một quốc gia quan trọng của NATO, mà còn đại diện cho một giao dịch có giá trị cao.

Tuy vậy nhiều nhà phân tích cho rằng việc Ankara quan tâm tới tiêm kích JF-17 cũng tương tự trường hợp hệ thống phòng không HQ-9 xảy ra khoảng một thập kỷ trước. Khi đó Thổ Nhĩ Kỳ đã sử dụng việc mua tên lửa Trung Quốc để gây sức ép buộc Mỹ bán Patriot cho họ.

Thổ Nhĩ Kỳ hoàn toàn có thể sử dụng chiến lược trước đó khi sử dụng tiêm kích JF-17 như một phương tiện để buộc Mỹ phải thông qua việc bán máy bay chiến đấu tiên tiến cho họ.

Rõ ràng JF-17 kể cả ở phiên bản Block III vẫn không sánh kịp J-10CE, chưa kể khoảng cách còn lớn hơn nữa khi đặt cạnh F-16 Block 70, rõ ràng khả năng cao đây là một "cạm bẫy" khác mà Ankara đưa ra.

Nhưng không loại trừ khả năng Mỹ đã nhìn thấu ý định của Thổ Nhĩ Kỳ, họ tin Ankara sẽ không đặt mua JF-17 Thunder, bởi vậy quan điểm của Washington tới tiêm kích F-16 nâng cấp vẫn chưa có gì thay đổi.