Điều đáng tiếc là triển lãm lần này vắng mặt máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 F-35 của Mỹ, nhưng lần đầu tiên chiến đấu cơ xuất sắc nhất thế hệ thứ 4 là Su-35 của Nga sẽ trình làng ở nước ngoài. Triển lãm lần này cũng đón chào sự trở lại sau hàng loạt sự cố của máy bay Boeing-787.
Theo Ban tổ chức, Triển lãm lần này sẽ có sự tham gia của hơn 2200 Công ty và Nhà máy chế tạo máy bay trên thế giới, vé xem triển lãm đã được bán hết, các gian hàng cũng đã sắp kín chỗ.
So với Su-35 và Boeing 787, 2 loại máy bay lần đầu tiên xuất hiện là phi cơ dân dụng Airbus A350 và Bombardier C không nhận được sự chú ý của đông đảo người xem. Đây cũng là lần trở lại đầu tiên của các máy bay Nga, khi Su-35 sẽ sát cánh cùng máy bay huấn luyện Yak-130.
Su-35 của Nga lần đầu tiên tham dự một Triển lãm Hàng không nước ngoài
Ngoài ra, trong triển lãm lần này cũng xuất hiện không ít điểm sáng, trong đó có những Công ty và Nhà máy chế tạo máy bay mới nổi trên thế giới như Mitsubishi của Nhật, Irkut của Nga và Công ty trách nhiệm hữu hạn máy bay dân dụng Trung Quốc…
Một sự vắng mặt đáng tiếc nữa là Công ty thiết bị bay Cessna, hiện được xếp hạng 2 trong danh sách các nhà chế tạo máy bay tư nhân trên thế giới cũng không tham dự Triển lãm lần này.
Khoảng 10 năm trở lại đây, số lượng các doanh nghiệp tham gia Triển lãm Hàng không Paris đã tăng khoảng 30%, nguyên nhân là do ngày càng nhiều các công ty vừa và nhỏ muốn chiếm lĩnh thị trường.
F-35 của Mỹ bất ngờ vắng mặt trong cuộc Triển lãm lần này
Mặc dù nhiều người lo ngại việc Mỹ cắt giảm ngân sách quốc phòng sẽ khiến các doanh nghiệp Hoa Kỳ cắt giảm ngân sách tiếp thị, nhưng trong đại đa số các Công ty lớn của Mỹ, chỉ duy nhất có Công ty Northrop Grumman là vắng mặt.
Đại diện Ban tổ chức Triển lãm cho biết, trong điều kiện Mỹ và châu Âu đang cắt giảm mạnh chi tiêu quân sự, Triển lãm Hàng không Paris là địa điểm tuyệt với để các Nhà sản xuất tìm kiếm đầu ra, sự vắng mặt của Công ty Northrop Grumman chỉ là một ngoại lệ.
