Ngân sách Nga thâm hụt lớn khi mức độ giảm giá dầu đã vượt quá 40%

Bộ Tài chính Liên bang Nga mới đây thông báo rằng tốc độ giảm giá dầu của nước này vẫn tiếp tục đà tăng và hiện đã vượt quá 40%, đây là một tín hiệu báo động với ngân sách.

Theo số liệu thống kê, giá trung bình của dầu Urals giao trong tháng 1/2023 là 49,48 USD một thùng, trong khi ngân sách được lập trên cơ sở dự báo giá dầu Urals vào năm 2023 với số tiền là 70 USD một thùng.

Vào năm 2022, Bộ Tài chính Nga đã lên kế hoạch thâm hụt ngân sách cho năm 2023 là gần 3 nghìn tỷ RUB, tương đương khoảng 2% GDP. Tuy nhiên với mức giá như vậy của dầu Nga, thâm hụt ngân sách có thể lên tới 6 nghìn tỷ RUB.

Theo chuyên gia kinh tế hàng đầu của nước này, cho đến khi việc giảm giá dầu xuất khẩu trở nên ổn định, ít nhất là chặn đứng đà giảm, việc đưa ra dự báo về quy mô thâm hụt trên thực tế là vô ích.

Mức chiết khấu khi bán các loại dầu Urals của Nga so với giá dầu Brent trung bình trên thế giới vào đầu năm nay là khoảng 35 USD, tương đương tới 41%.

Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết tình hình sản xuất và xuất khẩu dầu của nước này vẫn diễn ra một cách ổn định, bất chấp lệnh trừng phạt của Liên minh châu Âu và các nước G7.

Theo ông Novak, chiết khấu đối với dầu xuất khẩu của Nga vẫn ở mức cao và hoàn toàn phù hợp với mức giá trần do phương Tây đặt ra, tức là không quá 60 USD mỗi thùng.

Cần lưu ý rằng Nga đã tuyên bố đáp trả bằng cách cấm các công ty của họ bán dầu nếu có điều kiện trần giá trong hợp đồng. Theo Phó Thủ tướng Alexander Novak, nếu vi phạm lệnh này, doanh nghiệp sẽ bị cấm xuất khẩu dầu mỏ.

Giới chuyên gia cũng cho rằng các công ty trong nước Nga sẽ vô cùng khó kiểm soát việc thực hiện các hướng dẫn, nhưng họ vẫn phải làm nếu không muốn chịu lệnh trừng phạt từ Điện Kremlin.

Nhưng bên cạnh đó cũng có nhiều ý kiến khác khẳng định sự lo ngại là thừa, bởi khi đối tác không đưa điều kiện giá trần vào hợp đồng thì Nga cũng phải tự hạ giá với mức chiết khấu lên đến 30 - 40% nhằm tạo tính cạnh tranh.

Cần nhắc lại một thông tin đặc biệt quan trọng đó là từ ngày 5 tháng 2 năm 2023, các biện pháp trừng phạt của châu Âu và giá trần đối với dầu mỏ xuất khẩu của Nga đã chính thức có hiệu lực.

Việc Nga tăng mạnh xuất khẩu dầu và các sản phẩm dầu sang châu Á bằng đường biển hóa ra cũng là một vấn đề lớn, do định hướng của Anh đối với hệ thống bảo hiểm vận chuyển quốc tế cũng như sự thiếu hụt đội tàu chở dầu chuyên dụng của chính họ.

Nga đang tìm cách lách lệnh cấm vận như thuê những con tàu đăng ký tại một quốc đảo xa xôi, tắt tín hiệu nhận dạng đối với tàu chở dầu khi hoạt động trên biển, hay tự bảo hiểm cho những chuyến hàng của mình...

Tuy nhiên những giải pháp nói trên vẫn chưa mang lại hiệu quả thực sự, bằng chứng chính là mức chiết khấu được Nga chào cho đối tác đã lên tới 41% và chưa có dấu hiệu dừng lại, với mong muốn tiếp tục tìm được kênh tiêu thụ thay cho châu Âu.