Nga sẽ nhận 2 tàu sân bay trực thăng Dự án 23900 đúng tiến độ

"Hiện tại, công việc trên các tàu sân bay trực thăng Dự án 23900 đang diễn ra bình thường, không bị gián đoạn, Tổng giám đốc Tập đoàn đóng tàu Ak Bars - ông Renat Mistakhov cho biết.

Hai tàu sân bay trực thăng của Hải quân Nga được thi công tại nhà máy đóng tàu Zaliv, chúng dự kiến sẽ được bàn giao cho hạm đội theo đúng điều khoản quy định trong hợp đồng.

"Việc đóng các tàu Ivan Rogov và Mitrofan Moskalenko đang diễn ra theo đúng tiến độ. Chiếc Ivan Rogov sẽ được bàn giao đầu tiên, theo kế hoạch, nó sẽ gia nhập biên chế Hải quân Nga vào năm 2028", hãng tin RIA Novosti nói rõ.

Hai tàu sân bay trực thăng mới thuộc Dự án 23900 của Nga đã được khởi đóng vào năm 2020 tại nhà máy đóng tàu Zaliv ở Kerch - một chi nhánh của Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk, trực thuộc Tập đoàn đóng tàu Ak Bars.

Trước đó có thông tin cho rằng các tàu đổ bộ tấn công kiêm tàu sân bay hạng nhẹ này sẽ có lượng giãn nước hơn 30.000 tấn, chở được 16 máy bay trực thăng và khoảng 1.000 lính thủy đánh bộ.

Ngoài ra, khoang ngập nước của tàu có thể chứa tới 4 tàu đổ bộ đệm khí. Bên cạnh đó, máy bay không người lái tấn công sẽ là một phần của phi đội không quân bố trí trên tàu.

Có thông tin cho rằng máy bay không người lái tàng hình S-70 Okhotnik sẽ được bố trí trên những chiến hạm cỡ lớn này, chúng sẽ thực hiện chức năng tấn công và trinh sát thông qua tên lửa siêu thanh.

Cho đến nay, Hải quân Nga mới chỉ quyết định chế tạo 2 tàu sân bay trực thăng loại này, rất có thể loạt chiến hạm nói trên sẽ dừng lại với số lượng vỏn vẹn 2 chiếc.

Cần lưu ý là trước đó trong giới quân sự Nga, đã xuất hiện ý kiến cho rằng nên để hai tàu đổ bộ tấn công cỡ lớn này đảm nhiệm vai trò của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, khi hàng không mẫu hạm duy nhất của Nga đã quá cũ.

Xét về kích thước của chúng, những đơn vị chiến đấu này tương ứng với các tàu đổ bộ đa năng của Pháp loại Mistral mà người Nga đã cố gắng đặt mua cách đây vài năm nhưng không được bàn giao dưới sức ép của Mỹ.

Mặc dù vậy, phải nhìn nhận thực tế đó là những chiến hạm Dự án 23900 chẳng thể nào thay thế Đô đốc Kuznetsov trong việc đảm nhiệm vai trò hàng không mẫu hạm của Hải quân Nga.

Với thiết kế kiểu sàn phẳng tương đối ngắn và không có đường cất cánh kiểu nhảy cầu, cả hai loại tiêm kích hạm của Nga hiện nay là MiG-29K và Su-33 đều không thể hoạt động trên đó.

Muốn biến Dự án 23900 thành tàu sân bay thì Moskva phải có một tiêm kích hạm với khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng tương tự chiếc F-35B Lightning II của Mỹ.

Mặc dù trong quá khứ Liên Xô đã nghiên cứu chế tạo chiếc Yak-141 với tính năng tương tự, tuy nhiên đây vẫn là sản phẩm dở dang, và điều kiện của Nga hiện nay rất khó để cung cấp tài chính nhằm hoàn thiện dự án.

Chính vì vậy, giấc mơ biến tàu đổ bộ tấn công (hay tàu sân bay trực thăng) Dự án 23900 thành hàng không mẫu hạm đích thực của Hải quân Nga bị xem là rất thiếu thực tế.

Phương tiện này chỉ nên đảm nhiệm chức năng như thiết kế ban đầu, đó là nền tảng để trực thăng hải quân như Ka-27, Ka-31 và Ka-52K triển khai mà thôi.