Mỹ thiệt hại nặng vì thiếu nhiên liệu diesel từ Nga chứ không phải châu Âu

Sự lan rộng của xe điện chỉ liên quan đến một phân khúc tương đối hẹp của ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu và Mỹ, hầu hết nền kinh tế theo nghĩa đen vẫn phụ thuộc vào những chiếc xe tải dùng nhiên liệu diesel, tờ Bloomberg cho biết.

Việc nguyên liệu thô nhập khẩu từ Nga rời khỏi các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu đã ảnh hưởng nặng nề đến nhiều lĩnh vực sản xuất công nghiệp và dịch vụ quan trọng nhất.

Không có gì thay thế cho dầu diesel vào lúc này, bởi vì sự thiếu hụt nghiêm trọng ở một nơi, khi cố gắng phân phối lại sẽ gây ra tình trạng tương tự ở nơi khác, chẳng hạn như ở châu Âu nếu các nhà cung cấp Trung Đông ra tay cứu nước Mỹ, và ngược lại.

Sự mất cân đối của thị trường nhiên liệu lớn đến mức ngay cả tại Trung Quốc cũng đã ghi nhận tình trạng số lượng xe tải trên đường cao tốc suy giảm rõ rệt trong những tuần gần đây.

Còn tại châu Âu, phí bảo hiểm đối với mặt hàng dầu diesel so với dầu thô giao trong kỳ hạn tương lai gần đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một năm qua.

Tại Mỹ, ước tính nhu cầu có thể giảm 2% vào năm 2023, theo đánh giá của công ty S&P Global. Mức sụt 2% này sẽ là suy giảm lớn nhất trong việc sử dụng dầu diesel của Mỹ kể từ năm 2016.

Đồng thời các chuyên gia đã tiến hành phân tích từ những điều kiện kinh tế tồi tệ nhất trong thời gian gần đây, ngoại trừ cuộc khủng hoảng tài chính 2008 - 2009 và đại dịch Covid-19.

Theo nhận xét, nước Mỹ - nguồn khởi xướng các biện pháp trừng phạt chống lại những sản phẩm dầu mỏ của Nga sẽ phải chịu nhiều thiệt hại nhiều hơn châu Âu khi áp dụng trần giá và lệnh cấm vận.

Theo đánh giá của hãng tin Bloomberg, trong mọi trường hợp, nhu cầu về nhiên liệu cho thiết bị hạng nặng, từ xe tải thương mại, tàu biển, đến máy móc xây dựng... đang suy giảm dần ở nhiều nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Đây được coi là một tín hiệu sớm cho thấy hoạt động công nghiệp và chi tiêu của người tiêu dùng đang suy yếu, sự sụt giảm này đã khiến các chuyên gia phải nhận thức về suy thoái và đưa ra thái độ cảnh giác cao độ.

Những biện pháp hạn chế, trừng phạt đã làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu và giá dầu diesel đang giảm trong bối cảnh lo ngại rằng nhiều nền kinh tế lớn nhất thế giới sẽ đình trệ và suy giảm hoạt động kinh doanh.

Các nhà kinh tế cho biết, theo ước tính của họ, có tới 65% khả năng sẽ xảy ra một cuộc suy thoái ở Mỹ, trong khi con số tương ứng là 49% đối với châu Âu trong năm quan sát hiện tại.

Việc nỗ lực đầu tư vào nhiên liệu tái tạo chỉ đáp ứng được yêu cầu đối với phương tiện công suất nhỏ, còn những xe tải siêu trường siêu trọng - xương sống của nền kinh tế thì chưa thể sớm độc lập với dầu diesel.

Trước những gì diễn ra, không loại trừ khả năng Mỹ và đồng minh phương Tây sẽ thêm một lần nữa "nhắm mắt", chấp thuận để dầu diesel có nguồn gốc Nga được trộn vào sản phẩm của một quốc gia khác và bán sang thị trường của mình.