Một loại khủng hoảng dầu mỏ mới đang âm thầm đe dọa thế giới

Chuyên gia tài nguyên năng lượng Gail Tverberg trong bài phân tích đăng trên tờ Oilprice đã chỉ ra một loại khủng hoảng dầu mỏ mới, có nguy cơ gây tác động nặng nề lên thế giới.

Theo nhận xét, tương lai của nhân loại không phụ thuộc vào năng lượng xanh hay các nguồn thay thế mà liên quan chặt chẽ tới nền kinh tế, cụ thể là sản xuất và hậu cần, từ đó dẫn tới phụ thuộc vào nhiên liệu diesel và các sản phẩm dầu mỏ tinh chế khác.

Bà Tverberg cảnh báo, mặc dù có rất nhiều dầu trong lòng đất theo dữ liệu thăm dò, nhưng nền kinh tế thế giới đang phải vật lộn để duy trì mức giá giúp sản xuất trở nên khả thi về mặt chi phí.

Điều này đặc biệt đúng đối với các loại dầu nặng - nhiên liệu đặc biệt quan trọng để tinh chế ra dầu diesel hay xăng cho máy bay.

Những hạn chế về khía cạnh kinh tế có thể khiến dầu nặng được chia thành các thành phần nhẹ hơn, làm nổi bật sự mất cân bằng về khả năng cung cấp các sản phẩm dầu mỏ.

Dự báo về tình trạng thiếu nhiên liệu hóa thạch đã diễn ra trong nhiều thập kỷ, nhưng các cuộc thảo luận công khai đang bỏ qua vấn đề này, hoàn toàn phớt lờ nó, tập trung nhiều hơn vào khí hậu và những nguồn nhiên liệu thay thế.

Như chuyên gia Tverberg viết, các chính trị gia và giới doanh nhân thường đánh giá quá cao khả năng ảnh hưởng đến tình hình thế giới và thị trường của họ (thể hiện trong 15 tháng qua).

Toàn bộ hệ thống quan hệ năng lượng toàn cầu hoạt động theo cách mà giá dầu nặng được giữ ở mức thấp hơn mong muốn của các nhà sản xuất nguyên liệu thô, nhằm duy trì hoặc thậm chí tăng tốc độ sản xuất, trong khi tăng chi phí dịch vụ và giao hàng.

"Điều này dẫn đến sự sụp đổ của bong bóng nợ và 'tương lai khô héo' của toàn bộ các lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế dựa trên dầu nặng cũng như những sản phẩm từ nó", bà Tverberg cảnh báo.

Bất chấp những lập luận đơn giản này, nhân loại vẫn tiếp tục hoạt động như cách thường lệ, khi đề cập đến khối lượng đá phiến sét, cát dầu cùng với mỏ khí khổng lồ.. mà theo dữ liệu thăm dò vẫn còn khá dồi dào.

Mặc dù vậy, chuyên gia Tverberg tin rằng sự giàu có về tài nguyên này sẽ sớm kết thúc, với việc các quốc gia hạn chế rồi tiến tới ngừng khai thác và hoàn toàn không phải vì vấn đề môi trường.

Ngành công nghiệp sẽ không hoạt động theo cách giải quyết vấn đề bằng cách chuyển tất cả mọi phương tiện giao thông cơ giới sang xe chạy điện như đã được thực hiện đối với ô tô và xe máy cá nhân.

Lĩnh vực vận tải hàng hóa và hàng không, chưa kể tàu biển, gần như không thể chuyển đổi sang sử dụng năng lượng thuần điện. Tuy nhiên đối với khu vực tiêu thụ này, việc sản xuất nhiên liệu từ dầu nặng lại đang suy giảm nhanh chóng.

Đây chính là một cuộc khủng hoảng dầu mỏ hoàn toàn mới, dự báo sắp xảy ra trong tương lai gần, tuy nhiên chưa rõ sẽ diễn biến theo chiều hướng nào, cũng như tác động tới nền kinh tế toàn cầu ra sao.