Nếu được ký kết, đây sẽ là gói thầu máy bay huấn luyện thứ 2 mà không quân nước này ký với công ty của Thụy Sĩ. Năm 2012, Ấn Độ cũng đã từng mua của Pilatus 75 chiếc máy bay huấn luyện Pilatus PC-7 Mk-II.
Hiện nay, công ty trách nhiệm hữu hạn hàng không HAL (Hindustan Aeronautics Ltd) của Bộ quốc phòng Ấn Độ đang dốc toàn lực thúc đẩy nghiên cứu, sản xuất máy bay huấn luyện nội địa, nhưng lực lượng không quân Ấn Độ lại không muốn tiếp nhận máy bay huấn luyện trong nước sản xuất.
Trước đây, chính phủ nước này đã có chất vấn đối với công ty quốc phòng trong nước rằng, liệu họ có khả năng tham gia vào dự án có tổng giá trị khoảng 1,2 tỷ USD, về sản xuất máy bay PC-7 Mark II được công ty Pilatus Thụy Sĩ cấp phép lần này không.
Đây là dự án mà New Dehli và công ty Pilatus Thụy Sĩ đã đạt được thỏa thuận về chế tạo và xuất khẩu máy bay huấn luyện, nhưng chỉ cho phép công ty Ấn Độ sản xuất khoảng 50% linh kiện và hệ thống phụ của máy bay.
Nhưng các công ty quốc phòng Ấn Độ cho rằng, giá thành của dự án này cao ngất ngưởng, mà đơn hàng lại có hạn. Ngoài ra, chỉ lựa chọn một số công ty Ấn Độ và một số nhà sản xuất thiết bị gia công của Thụy Sỹ tham gia vào dự án này. Do đó, đến nay, vẫn chưa có công ty nào đưa ra ý kiến về vấn đề gói thầu cung cấp máy bay huấn luyện với Pilatus.
Một quan chức cấp cao của Tập đoàn Tata cho biết, công ty sản xuất máy bay Pilatus Thụy Sĩ là người được hưởng lợi chính trong dự án này, còn lợi nhuận của doanh nghiệp Ấn Độ thì rất ít. Một lãnh đạo của công ty HAL thì khẳng định, họ đang nghiên cứu máy bay huấn luyện HTT-40 hiện đại hơn máy bay PC-7 Mark II của Thụy Sĩ.
Các công ty quốc phòng nội địa của Ấn Độ cho rằng, việc mua sắm máy bay huấn luyện của nước ngoài là rất tốn kém, tuy nhiên, trong nội bộ quân đội nước này tỏ vẻ hoài nghi về khả năng của giới công nghiệp quốc phòng nước nhà.
Tham mưu trưởng không quân Ấn Độ NAK Browne đã từng kiên quyết phản đối Bộ quốc phòng cho phép công ty HAL thiết kế và chế tạo máy bay huấn luyện cho không quân trong nước, vì cho rằng, giá thành máy bay của công ty này sản xuất quá cao, lại không đảm bảo về tiến độ.
Chính vì vậy, ông đã yêu cầu Bộ quốc phòng ký hợp đồng nhập khẩu nguyên vẹn 181 chiếc máy bay huấn luyện PC-7 Mark II của Thụy Sĩ.
