Khó tin: Thiết giáp chở quân Achzarit Mk-1/2 được hoán cải từ xe tăng T-54/55
Việt Hùng
ANTD.VN - Xe thiết giáp chở quân Achzarit Mk-1/2 của Israel chính là sự hoán cải từ dòng xe tăng hạng trung T-54/55 mà nước này thu được từ các quốc gia Ả rập.
Sau thời gian sử dụng một số xe tăng T-54/55 hoán cải mang pháo 105mm, đến cuối thập niên 1980, Israel một lần nữa đã tiến hành dự án chuyển đổi công năng loại xe tăng này thành xe bọc thép chở quân.
Dòng xe chở quân hạng nặng này được Israel đặt định danh là Achzarit Mk1.
Tuy vậy mới đây Israel lại quyết định nâng cấp một lần nữa loại khí tài này lên phiên bản Achzarit Mk2 khi trang bị pháo hoàn toàn tự động RCWS-30mm, đại liên 7,62mm cùng tên lửa diệt tăng siêu chính xác Spike-LR.
Tuy số lượng pháo và tên lửa ít hơn so với BMPT Termianator của Nga, nhưng bù lại các vũ khí trang bị trên Achzarit Mk-2 lại được đánh giá có khả năng khai hỏa chính xác hơn.
Phiên bản Achzarit Mk-2 cho khả năng bảo vệ cực tốt tương đương với giáp một số xe tăng chủ lực hiện nay, điều này giúp cho binh sĩ an toàn trong xe khi di chuyển.
Chưa dừng lại ở đây, Israel đang tính thêm phương án lắp thêm hệ thống phòng bị chủ động Trophy cho dòng xe này.
Trophy được đánh giá là hệ thống phòng vệ tốt trước các loại vũ khí chống tăng hàng đầu thế giới hiện nay. Một khi được trang bị sẽ nâng tầm bảo vệ cho những chiếc xe Achzarit Mk-2.
Có thể thấy Israel là bậc thầy về việc hoán cải khí tài chiến lợi phẩm thu được từ đối phương,
Nếu nhìn ngoại hình của thiết giáp chở quân Achzarit Mk-1/2, người ta khó có thể nhận ra chúng chính là những chiếc xe tăng T-54/55.
Trong cuộc chiến tranh với các quốc gia Ả rập năm 1967, Israel đã bắt sống được số lượng rất lớn xe tăng T-54/55 mà Liên Xô cung cấp cho khối Ả rập.
Ngay lập tức Israel đã biên chế những chiếc xe tăng T-54/55 này với tên gọi là Tiran.
Nhận thấy pháo D-10T2S 100mm nguyên bản trên xe tăng T-54/55 không đủ uy lực, họ đã thay thế bằng pháo 105mm M68 chuẩn phương Tây thời bấy giờ.
Đến đầu thập niên 1990, các xe tăng Tiran đã trở nên lạc hậu, tuy nhiên thay vì nấu chảy lấy nguyên liệu, Israel đã có bước đi đáng ngạc nhiên khi tháo pháp pháo, thiết kế lại nội thất để tận dụng chúng.
Hiện có khoảng 100 chiếc xe bọc thép chở quân Achzarit Mk-1/2 hạng nặng đang phục vụ trong biên chế của quân đội Israel.
Achzarit Mk-1/2 được tăng cường thêm lớp giáp bảo vệ, thay đổi thiết kế phần khung với cửa đổ quân phía sau xe.
Xe bọc thép Achzarit Mk-1/2 có thể chở theo 7 binh sĩ với trang bị đầy đủ cùng với đó là kíp điều khiển xe 3 người, gồm lái xe, xạ thủ và trưởng xe phụ trách thông tin liên lạc tác chiến.
Hệ thống vũ khí trên Achzarit Mk-1 khá đơn giản gồm từ 1 cho đến 2 súng máy cỡ nòng 7.62mm.
Khi cần thiết xe cũng có thể lắp súng máy hạng nặng cỡ nòng 12,7mm hoặc súng phóng lựu phóng loạt.
Với việc loại bỏ tháp pháo, xe chỉ còn trọng lượng 30 tấn, tuy nhiên khi khoác vào bộ giáp đa năng thì lại tăng thêm đáng kể.
Với tổng trọng lượng 44 tấn, Achzarit Mk-1/2 được liệt vào dòng xe bọc thép chở quân siêu nặng, trong khi đó các đối thủ trên thế giới chỉ có trọng lượng từ 15-25 tấn.
Tuy trọng lượng nặng nhưng bù lại khả năng bảo vệ của xe lại thuộc vào hàng tốt nhất thế giới
Ngay cả đạn pháo tăng cỡ 100 mm cũng khó lòng phá hủy xe bọc thép này chứ chưa nói đến các dòng pháo 30mm.
Hầu hết các xe thiết giáp đổ quân chỉ có thể chống chịu được với pháo 25/30mm.
Có được sự bảo vệ tốt là do Achzarit Mk-1/2 được cấu thành từ giáp xe tăng T-54/55 kèm theo giáp tổng hợp nặng 14 tấn.
Xe leo được dốc 60%; vượt vật cản cao 0,8 m; vượt hào rộng 2,7 m; lội nước sâu 1,4 m khi không chuẩn bị hoặc lên tới 4 m khi lắp thêm ống thở.
Các thông số kỹ thuật khác bao gồm chiều dài tổng thể 6,3 m; chiều rộng 3,6 m; chiều cao gần 2 m.
Xe còn được trang bị hệ thống chữa cháy tự động hay phòng chống vũ khí hủy diệt hàng loạt (NBC).
Dể cơ động, xe được trang bị động cơ 8V-92TA có công suất 710 mã lực cùng với hộp số tự động Allison XTG-411-5A giúp xe có thể chạy với vận tốc 65 km/h và tầm hoạt động khoảng 550 km.
Có thể nói Achzarit Mk-1/2 là một trong số rất ít xe bọc thép chở quân có giáp tốt nhất thế giới hiện nay.