Israel tiếp tục nhận lô 'taxi chiến trường' JLTV từ Mỹ giữa tình hình nóng

Ngày 28/3, Bộ Quốc phòng Israel thông báo rằng họ sẽ tiếp nhận lô thiết giáp JLTV mới từ Mỹ.

Việc giao hàng này là một phần của thỏa thuận đã được hai nước thống nhất vào tháng 11 năm ngoái, theo đó Washington sẽ gửi cho Israel 75 chiếc thiết giáp JLTV biệt danh "taxi chiến trường".

Việc đưa JLTV vào gói viện trợ quân sự cho Tel Aviv sẽ tăng đáng kể đội xe trong biên chế của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF), vì chúng sẽ thay thế hơn 2.000 chiếc Humvee vố đã lỗi thời.

Việc có thêm thiết giáp JLTV sẽ giúp cho lực lượng phòng vệ Israel tăng cường sức mạnh cơ động trong bối cảnh họ vẫn đang mở chiến dịch quân sự vào Dải Gaza.

Thiết giáp JLTV tốt hơn nhiều so với xe Humvee khi đánh giá tổng thể hiệu suất chiến đấu.

JLTV là chương trình chung được khởi động từ năm 2006 của Lục quân và Thủy quân lục chiến Mỹ nhằm chế tạo dòng thiết giáp hạng nhẹ đa năng để thay thế xe Humvee.

Sau 9 năm phát triển, Oshkosh đã đánh bại nhiều hãng sừng sỏ của Mỹ như AM General và Lockheed Martin để trở thành nhà thầu chính thức của chương trình JLTV.

Hợp đồng ban đầu của Lầu Năm Góc với Oshkosh Defense trị giá 6,7 tỷ USD cho 17.000 xe thiết giáp JLTV ký vào tháng 8/2015 và được chia làm nhiều gói thầu.

Oshkosh Defence bắt đầu chế tạo JLTV từ năm 2011, sau khi Bộ Quốc phòng Mỹ đặt hàng một mẫu thiết giáp kháng mìn có thể hoạt động tốt ở địa hình hiểm trở với đường sá chất lượng kém ở Afghanistan.

JLTV được trang bị động cơ turbo diesel 866T, 6.6 lít, có thể đạt tốc độ tối đa 110 km/h với tầm hoạt động khoảng 480 km.

Khoang xe có thể chứa tối đa 11 binh sĩ với hai hàng ghế hướng về phía trước và hai hàng ghế quay vào nhau, có thể gập lại.

Hàng ghế ở giữa xe có thể được chuyển đổi thành giá đỡ cho xạ thủ súng máy.

Cấu hình vũ khí của JLTV thay đổi tùy vào nhiệm vụ, gồm trung liên 7,62 M240, súng phóng lựu 40 mm Mk.19, đại liên 12,7 mm M2, pháo hạng nhẹ 30 mm M230LF.

Ngoài ra, xe cũng có thể trang bị được cả tên lửa chống tăng Javelin hoặc TOW hoặc tên lửa phòng không Stinger.

Xe được thiết kế với khả năng kháng mình: làm chệch hướng và hấp thu năng lượng vụ nổ từ các loại bom mìn tự chế cài vệ đường để bảo vệ kíp lái bên trong.

JLTV có tải trọng tối đa lên tới 4.657 kg, nặng hơn đáng kể so với xe bọc thép Humvee.

Chiều dài của xe là 6,2 mét, chiều rộng 2,5 mét, chiều cao 2,6 mét.

Xe được trang bị hệ thống giáp phức hợp với sự kết hợp giữa gốm, composite và thép giúp cho khả năng bảo vệ binh sĩ khỏi đạn súng trường, súng máy hạng nhẹ và cả mảnh văng đạn pháo.

Nhằm tạo không gian thoải mái cho binh sĩ, JLTV được thiết kế với kích thước lớn hơn Humvee rất nhiều.

Ngoài việc chở người, JLTV còn có khả năng chở được tối đa 2.000 kg hàng hóa ở thùng sau xe.

Dự kiến nhà sản xuất sẽ cung cấp cho Lục quân Mỹ khoảng 40.000 chiếc.

Trong khi đó lực lượng Thủy quân lục chiến 16.000 chiếc và Không quân khoảng 2.000 chiếc.