- Mỹ chi tới hơn 81 tỷ USD để đóng 38 tàu chiến mới
- Hải quân đánh bộ Mỹ bay thử siêu tiêm kích F-35B đầu tiên
- Hải quân Mỹ mua thêm 2 tàu tuần duyên LCS
Số liệu thống kê được lực lượng này cung cấp cho kênh truyền hình Fox News cho thấy, chỉ 30% trong tổng số 276 chiếc máy bay chiến đấu F/A-18 Hornet trong biên chế là có thể bay.
Trong khi đó, trong tổng số 147 chiếc máy bay trực thăng vận tải hạng nặng CH-53E Super Stallion, chỉ có 42 chiếc không bị dừng bay.
Trực thăng vận tải hạng nặng CH-53E Super Stallion của Mỹ
Kênh truyền hình trên đã trò chuyện với các sỹ quan tại căn cứ không quân Beaufort ở Nam Carolina và họ cho biết, phi công đang bay ít hơn, trong khi lại sửa chữa máy bay nhiều hơn do ngân sách quốc phòng giảm từ 691 tỷ USD xuống còn 560 tỷ USD trong vòng 5 năm qua.
“Trong khoảng thời gian 30 ngày, mỗi phi công của chúng tôi có thời gian bay trung bình chỉ 4 giờ”, sỹ quan chỉ huy Harry Thomas nói và cho biết thêm rằng, trong một thập kỷ trước, thời gian bay của mỗi phi công trong khoảng thời gian như trên vào khoảng 25 đến 30 giờ.
Theo Fox News, thuật ngữ “làm thịt” – lấy các bộ phận từ một chiếc máy bay có giá trị nhiều triệu USD để lắp ráp vào một chiếc khác – đã trở thành thuật ngữ mới khi mà lực lượng hải quân đánh bộ Mỹ đang nỗ lực đưa các máy bay trở lại biên chế.
Nhiều chiếc máy bay của lực lượng hải quân đánh bộ Mỹ đã trở nên cũ kỹ bởi trải qua các cuộc chiến tranh kéo dài của quân đội nước này tại Afghanistan và Iraq.
