Hải quân Mỹ có tàu ngầm không người lái tương tự Poseidon Nga

Việc giao tàu ngầm không người lái hạng nặng hoàn toàn tự động (UUV) đã bị trì hoãn trong vài năm do sự khác biệt giữa Orca và nguyên mẫu của nó, cũng như đại dịch Covid-19, nhưng giai đoạn thử nghiệm trên biển đã hoàn thành vào đầu tháng 12/2023.

Ấn phẩm The Drive lưu ý rằng Boeing sẽ giao thêm 4 chiếc Orca nữa cho Hải quân Mỹ, chiếc cuối cùng dự kiến ​​được giao vào tháng 6/2024. Đại diện doanh nghiệp cho biết, Orca đại diện cho “đỉnh cao của hơn một thập kỷ làm việc sáng tạo”.

Tàu ngầm không người lái Orca được tạo ra trên cơ sở những phát triển trước đó của Công ty Echo Voyager, công việc chính thức bắt đầu từ năm 2012.

Quân đội Mỹ đã ký hợp đồng chế tạo vào năm 2017 và hai năm sau đó đã trả 43 triệu USD cho Boeing cùng đối tác đóng tàu Huntington Ingalls Industries để chế tạo, thử nghiệm và giao 4 chiếc Orca. Hiện tại Hải quân Mỹ đặt mua chiếc Orca thứ 5.

Theo kế hoạch, Hải quân Mỹ dự kiến nhận được tất cả 5 chiếc Orca chậm nhất là vào cuối năm 2022, nhưng sự chậm trễ và chi phí gia tăng bắt đầu cản trở chương trình.

Báo cáo do Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ (GOA) ban hành vào tháng 9/2022 cho thấy những khác biệt chính giữa Echo Voyager và Orca đã không được Boeing giải quyết trước khi bắt đầu sản xuất.

Điều này đòi hỏi phải thiết kế lại các bộ phận chính và gây ra sự chậm trễ. Do tình hình trên, sau khi tính đến tất cả các yếu tố tiêu cực, tổng chi phí của chương trình không dưới 242 triệu USD, cao hơn 64% so với dự toán.

Chiều dài của Orca là gần 26 mét, nặng 80 tấn, phạm vi hành trình của nó lên tới 6.500 km, có thể ở trên biển trong vài tháng, di chuyển với tốc độ khoảng 3 hải lý/giờ.

Tàu được trang bị hệ thống động cơ hybrid diesel-điện và pin lithium-ion, đây là lớp tàu ngầm tự hành mới, có thể thực hiện các nhiệm vụ quan trọng trong thời gian dài nhằm đạt được ưu thế dưới biển trong điều kiện thay đổi và tại vùng biển tranh chấp.

"Một phần đặc biệt trong thiết kế của nó là cột ăng ten có thể thu vào, như chúng ta đã thấy trong các cuộc thử nghiệm trên biển, có thể nâng lên khi tiếp cận bề mặt và cung cấp một số chức năng, bao gồm cả kết nối liên lạc vệ tinh", đại diện Boeing cho biết.

Phương tiện này được thiết kế theo dạng module để đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ khác nhau. Phần phía sau của Orca có không gian cho tải trọng khoảng 8 tấn. Hải quân Mỹ đã lên kế hoạch sử dụng không gian này để rà phá thủy lôi.

Quân đội Mỹ cũng muốn phần module nói trên của Orca có thể chứa những loại tải trọng khác cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm quét mìn, tác chiến điện tử và giám sát dưới nước.

Trọng tải trong tương lai dự kiến ​​​​sẽ bao gồm sonar khẩu độ tổng hợp, cho phép Orca lập bản đồ đáy đại dương. Quân đội Mỹ cũng quan tâm đến việc lắp đặt thêm hệ thống vũ khí, bao gồm ngư lôi, tên lửa hành trình và thậm chí cả tàu không người lái.

Chính xác thì quân đội sẽ phóng Orca ra biển như thế nào vẫn chưa rõ ràng, bởi vì phương tiện này quá lớn để các tàu ngầm hiện tại có thể mang theo. Vì vậy nó phải được phóng từ một con tàu mặt nước lớn, hoặc từ một bến tàu.

Phương tiện trên đang được so sánh với chiếc Poseidon của Nga, bởi khi cần thiết hoàn toàn có thể tích hợp cho nó một đầu đạn nhiệt hạch cỡ lớn và sử dụng như một đòn tấn công chiến lược từ dưới đáy biển.