Đại tá Nga: Sức mạnh xe tăng T-14 Armata là 'vô song'

Chuyên gia quân sự, Đại tá dự bị Viktor Baranets, bình luận viên của tờ Komsomolskaya Pravda đã đưa ra một số nhận xét về sự phối hợp tác chiến của các kíp lái xe tăng T-14 Armata mới nhất tại một trong những cơ sở huấn luyện của Bộ Quốc phòng Nga.

Đồng thời, ông Baranets không loại trừ khả năng những phương tiện chiến đấu này sẽ sớm xuất hiện trong khu vực diễn ra chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.

“Chiếc xe tăng này đang được thử nghiệm trong một thời gian rất dài và tôi nghĩ rằng nó sẽ dần được đưa ra chiến trường”, chuyên gia quân sự Baranets cho biết.

Theo nhà phân tích, Armata là chiếc xe tăng độc nhất vô nhị trên thế giới. Trên thực tế, đây là loại MBT lấy mạng chiến trường làm trung tâm, sẽ điều khiển hoạt động của T-90 hoặc T-72, truyền thông tin về các mục tiêu ưu tiên cao nhất cho chúng.

T-14 Armata được cho là một cuộc cách mạng trong lĩnh vực chế tạo xe tăng chiến đấu chủ lực, Nga tự tin đang đi trước NATO khoảng cách rất xa, bất chấp việc phương Tây thời gian gần đây liên tiếp giới thiệu những dự án MBT mới.

T-14 Armata ra mắt lần đầu tiên tại Lễ duyệt binh kỷ niệm 70 năm Chiến thắng phát xít trên Quảng trường Đỏ vào ngày 9/5/2015. Ấn tượng đầu tiên về hình dáng chiếc MBT này đó là nó không còn đi theo xu hướng thiết kế thấp, nhỏ truyền thông của xe tăng Liên Xô.

Kích thước của chiếc T-14 tỏ ra vượt trội hoàn toàn so với những chiến xa dòng “T” đời cũ, khi thân xe được kéo dài lên tới 8,7 m với 7 hàng bánh chịu nặng mỗi bên.

T-14 còn có bề rộng 3,5 m và chiều cao 3,3 m (nhiều hơn chiếc M60 Patton là xe tăng cao nhất thế giới gần 10 cm); trọng lượng tổng thể 55 tấn (trong khi đó T-72/80/90 chỉ có khối lượng trong khoảng 41 - 46 tấn).

Sở dĩ kích thước T-14 Armata lớn như vậy là vì nó áp dụng kết cấu mới hoàn toàn với tháp pháo không người ngồi trong, kíp chiến đấu sẽ điều khiển từ module dạng “con nhộng” bố trí phía trước, khoang bổ sung này là nguyên nhân chính khiến phần thân bị kéo dài.

Chú trọng đến việc tăng khả năng sống sót cho tổ lái, vỏ giáp T-14 Armata có cấu tạo từ các lớp thép, gốm và composite đặc biệt với độ dày tương đương 900 mm thép đồng nhất (RHA).

Phủ ngoài lớp giáp chính là các khối nổ 4S24 thuộc hệ thống giáp phản ứng nổ (ERA) thế hệ 4 chưa rõ tên định danh, cho khả năng chống lại đạn xuyên lõm (HEAT) và đạn xuyên động năng (KE) tương đương khoảng 600 - 650 mm RHA nữa.

Bên cạnh lớp phòng vệ thụ động thông qua vỏ giáp thì xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata còn được tích hợp cả hệ thống phòng vệ chủ động (APS) mang tên Afghanit.

Nguyên tắc hoạt động của tổ hợp APS này tương tự hệ thống phòng không, đó là thông qua radar và cảm biến để phát hiện đạn chống tăng bay tới, từ đó bắn đạn đánh chặn tiêu diệt mối nguy cơ.

Tháp pháo của T-14 thực sự được coi là một cuộc cách mạng trong thiết kế với khoang chứa đạn, máy nạp tự động, các cảm biến và kính ngắm tinh vi nhất hiện nay, được tách biệt hẳn với phần thân, trong trường hợp bị trúng đạn cũng ít gây ảnh hưởng đến kíp lái.

Vũ khí chính của T-14 Armata là pháo nòng trơn 2A82-1M cỡ 125 mm có khả năng chịu áp lực tốt hơn nhiều so với loại 2A46-M5 trên T-90, kết hợp với máy nạp đạn tiên tiến tương thích các loại đạn xuyên động năng có thanh xuyên dài tới 740 mm (như 3BM-60 Svinets-2 dùng lõi Uranium nghèo).

Xe tăng T-14 có thể bắn thủng 300 mm RHA từ cự ly 2.000 m với góc chạm 60 độ (trong khi đạn 3BM-42 Mango đời cũ bắn đi từ pháo 2A46-M5 của T-90 chỉ xuyên được 230 mm).

Hệ thống điều khiển hỏa lực của T-14 Armata cũng được coi là một “kiệt tác” của Nga, bao gồm tổ hợp phát hiện và theo dõi mục tiêu tự động (ASC) cùng các đơn vị máy tính (WB) nâng cấp, cho khả năng bắn chính xác tuyệt đối kể cả trong điều kiện tầm nhìn bằng không.

Cụ thể, ASC giúp xạ thủ và trưởng xe thao tác đơn giản hết mức có thể, nó sẽ độc lập bám bắt xe tăng đối phương, kiểm soát hướng quay của tháp pháo cũng như góc nâng hạ pháo chính.

Trong khi đó, WB phân tích những phương án khác nhau từ tốc độ, hướng chuyển động của xe cho tới điều kiện thời tiết lẫn tình trạng của nòng pháo, từ đó tính toán các thông số tối ưu để đảm bảo bắn trúng ngay từ phát đạn đầu tiên.

Ưu điểm của những thiết bị trên đó là loại bỏ gần như hoàn toàn sai sót do yếu tố con người. Trong tương lai, T-14 Armata còn có thể được nâng cấp pháo chính lên cỡ nòng 152 mm, tạo ra sức hủy diệt cực lớn.

Hiện tại “trái tim” của xe tăng Armata là động cơ diesel tăng áp A-82-2 công suất 1.200 mã lực, nhưng nhà sản xuất đặt kỳ vọng sẽ tích hợp động cơ 2.000 mã lực khi sản xuất hàng loạt, mang lại tốc độ tối đa 90 km/h cùng tầm hoạt động 500 km.