[ẢNH] Lộ diện bản nâng cấp cực mạnh của tiêm kích J-10 tại Triển lãm Zhuhai Airshow 2018

Chengdu J-10 là chiếc tiêm kích hạng nhẹ "con cưng" của Không quân Trung Quốc vào thời điểm hiện tại, nó được xem là biến thể sửa đổi từ chiếc Lavi mà Israel hỗ trợ công nghệ vào đầu thập niên 1990.

Tiêm kích J-10 được trang bị hệ thống điện tử hàng không rất tiên tiến do Trung Quốc tự nghiên cứu và chế tạo trong nước, tính năng kỹ chiến thuật của nó được cho là không thua kém gì F-16 Block 52 của Mỹ.

Sang đến biến thể J-10B, Trung Quốc đã tiến hành cải tiến lại cửa hút gió giúp máy bay hoạt động tốt hơn ở vận tốc siêu âm, đi kèm với trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) tối tân, khiến chiếc J-10B còn được so sánh với Eurofighter Typhoon hay Rafale của châu Âu.

Tuy nhiên J-10 vẫn còn một điểm yếu đó là nó vẫn đang phải sử dụng động cơ AL-31FN do Nga cung cấp, mặc dù có lực đẩy tới 134,3 kN nhưng Trung Quốc vẫn chưa hài lòng vì động cơ này không thể thay đổi hướng phụt.

Trung Quốc từ lâu đã có tham vọng chế tạo một biến thể động cơ WS-10 nội địa để trang bị cho tiêm kích J-10, yêu cầu đặt ra là nó phải có khả năng xoay vòi phun để linh hoạt hơn trong không chiến.

Vào tháng 12/2017, hình ảnh đầu tiên của tiêm kích J-10B bay thử với động cơ "lạ" có các đường cắt răng cưa quanh miệng xả và có cổ vòi phun nhiên liệu di động được đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông nước này.

Mới đây nhất, Trung Quốc thông báo tại Triển lãm Hàng không quốc tế Chu Hải 2018, chiếc tiêm kích J-10 cải tiến trên sẽ lần đầu tiên trình diễn tính năng trước công chúng.

Nhưng ngay lúc này, hình ảnh rõ nét của tiêm kích J-10B lắp động cơ có kiểm soát vector lực đẩy thực hiện các bài bay luyện tập đã được báo chí Trung Quốc đang tải với mật độ dày đặc.

Mặc dù chưa rõ động cơ WS-10 thế hệ mới là loại 2D TVC hay 3D TVC, nhưng có thể khẳng định chắc chắn rằng chiếc tiêm kích hạng nhẹ của Trung Quốc sẽ có khả năng thao diễn linh hoạt vượt trội so với hiện tại.

Ngoài ra chi tiết đáng quan tâm nữa nằm ở các đường cắt răng cưa trên miệng xả của động cơ, đây là đặc trưng của dòng sản phẩm dành cho tiêm kích thế hệ 5, tác dụng chính là giảm tiếng ồn cũng như tín hiệu nhiệt phát ra khi hoạt động.

Nhờ có động cơ điều chỉnh hướng phụt kết hợp cùng cặp cánh mũi mà tiêm kích J-10 có thể trở thành chiến đấu cơ hạng nhẹ có độ cơ động tốt nhất thế giới vào thời điểm hiện tại.

Nếu thành công, Trung Quốc tuy rằng đi sau nhưng lại về đích trước Mỹ, khi trong quá khứ Hoa Kỳ cũng từng dự định trang bị cho tiêm kích F-16 một sản phẩm tương tự, nhưng rồi cuối cùng dự án đã bị hủy bỏ.

Bên cạnh tính năng cao cấp thì động cơ WS-10 do Trung Quốc chế tạo thời gian gần đây còn được khen ngợi nhiều về thời gian hoạt động khi đã sánh ngang với sản phẩm của Nga.

Nếu được phép xuất khẩu, tiêm kích J-10 nâng cấp sẽ là đối thủ cực kỳ đáng gờm của Eurofighter Typhoon hay Rafale trên thị trường vũ khí thế giới.