'Xe tăng phản lực T-80' sản xuất mới mạnh vượt trội nhờ động cơ 1.500 mã lực

Thông tin về việc Nga tái sản xuất "xe tăng phản lực T-80" đã gây ra phản ứng trái chiều, nghi ngờ tập trung chủ yếu vào sự không chắc chắn của động cơ turbine khí, hay tính khả thi của việc đặt niềm tin vào một nền tảng chiến đấu đã cũ.

Nhưng bất chấp lo ngại, Tổng giám đốc của Uralvagonzavod - ông Alexander Potapov đã cho biết trên kênh truyền hình Zvezda TV rằng, quân đội Nga sẽ có một chiếc T-80 mới hoàn toàn.

"Đây là nhiệm vụ trước mắt quân đội đã đặt ra cho chúng ta. Và tập đoàn hiện đang tích cực làm việc với Bộ Công Thương, bởi vì điều này đòi hỏi những năng lực mới", ông Alexander Potapov nói.

Đương nhiên sẽ có một số người Nga hoài nghi dưới vỏ bọc xe tăng mới, những chiếc T-80 vốn được sản xuất dưới thời Liên Xô sẽ được đưa ra khỏi kho niêm cất, hiện đại hóa và đưa ra mặt trận.

Trên thực tế, đây chính xác là cách Nga từng sử dụng nguồn dự trữ dưới dạng 3.000 "xe tăng phản lực" có sẵn. Tuy nhiên những tin tức gần đây đưa ra lý do để hy vọng vào điều tốt đẹp nhất.

Sự khác biệt cơ bản giữa T-80 của Nga và Abrams của Mỹ với tất cả các loại xe tăng khác được sản xuất trên thế giới là việc sử dụng động cơ turbine khí thay vì động cơ diesel thông thường.

Giải pháp kỹ thuật này có cả ưu và nhược điểm. Nhược điểm rõ ràng nhất bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu cao và khó sửa chữa ngoài chiến trường. Nhưng ưu điểm của T-80 là nó khởi động nhanh chóng ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt ở Bắc Cực.

Nhờ trang bị turbine khí mà T-80 có động lực học và khả năng cơ động tuyệt vời, chính vì vậy không ngạc nhiên khi nó được đặt biệt danh là “xe tăng phản lực” hoặc “xe tăng bay”.

Việc Nga đưa ra quyết định không chỉ hiện đại hóa những chiếc T-80 đã ngừng sản xuất từ lâu, mà còn đưa những chiếc mới vào dây chuyền lắp ráp có thể được đánh giá qua thông báo từ công ty cổ phần CADVI.

Doanh nghiệp tại Kaluga này sản xuất động cơ cho mục đích dân dụng và đặc biệt, đồng thời là đơn vị sản xuất động cơ turbine khí GTD-1000T, GTD-1000TF và GTD-1250 cho xe tăng dòng T-80 ở Liên Xô.

Ngoài ra ấn phẩm khu vực “Tin tức tỉnh Kaluga” vào tháng 9 năm nay đã đưa tin về việc công ty này bắt đầu chuẩn bị cho việc sản xuất động cơ dành cho xe tăng T-80:

"Ngày nay, nhà nước đã đặt nhiệm vụ tạo ra một động cơ turbine khí thậm chí còn mạnh hơn (1.500 mã lực thay vì 1.250 mã lực như hiện nay). Công việc theo hướng này đã bắt đầu. Đội ngũ nhân viên của nhà máy được tăng lên và có nhiều người trẻ xuất hiện".

"Ngoài ra, như một phần của mệnh lệnh quốc phòng cấp nhà nước, việc sản xuất các tổ máy turbine khí cho các hệ thống phòng không khác nhau của quân đội Nga đang được tích cực triển khai".

"Những thành tựu của ngành công nghiệp quốc phòng được hiện thực hóa ở dòng sản phẩm động cơ. Trong khuôn viên nhà máy, công việc đang được hoàn thành một cách khẩn trương".

Động cơ turbin khí GTD-1500, hay “Sản phẩm 39”, được phát triển ở Liên Xô và đã được thử nghiệm và thành công vào những năm 1990, nhưng nó không được đưa vào sản xuất hàng loạt.

So với GTD-1250, tỷ số nén của nó tăng 5 - 6% và mức tiêu thụ không khí tăng 6 - 8%. Thậm chí có ước tính rằng trong tương lai, công suất động cơ có thể tăng lên 1.800 mã lực.