- Cần sớm mở rộng cao tốc Nội Bài- Lào Cai, đoạn Yên Bái- Lào Cai lên 4 làn xe
- Cận cảnh cầu cạn Móng Sến có trụ cầu cao nhất Việt Nam
- Xây dựng đường kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài- Lào Cai bằng vốn vay ODA
Sở GTVT - Xây dựng tỉnh Lào Cai vừa có văn bản gửi Công ty CP Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa về việc vận hành, chạy thử đối với hạng mục cầu Móng Sến thuộc dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị xã Sa Pa theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo kế hoạch, Công ty CP Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa sẽ đưa hạng mục công trình cầu Móng Sến vào vận hành chạy thử từ 15h ngày 22/8.
Cầu cạn được thiết kế trụ cao 83m - tính từ mặt đất, là trụ cầu cạn cao nhất Việt Nam.
Trong giai đoạn thử nghiệm, các phương tiện tham gia lưu thông trong giai đoạn vận hành thử gồm: Tất cả các phương tiện giao thông trừ xe có trọng tải trên 20 tấn và xe container. Để đảm bảo an toàn, tuyệt đối không cho phép các phương tiện dừng đỗ trên tuyến vận hành chạy thử;
 |
Cầu Móng Sến bắt đầu vận hành thử, dự kiến thông xe vào 30/8 |
Do trong quá trình vận hành chạy thử có thể phải điều chỉnh cho phù hợp với thực tế, yêu cầu các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến tuân thủ tuyệt đối nội dung biển chỉ dẫn, nhân viên phân làn giao thông và tốc độ lưu thông cho phép.
Sở GTVT- Xây dựng tỉnh Lào Cai cũng yêu cầu công ty khẩn trương thực hiện một số nội dung để đưa công trình vào vận hành thử gồm cắm biển thông tin về việc vận hành thử tại nút giao Km 120+400 QL4D và Km 117+900, QL4D.
Nhà thầu bố trí nhân lực để tổ chức hướng dẫn các phương tiện lưu thông qua cầu tránh trường hợp các phương tiện dừng đỗ trên cầu để chụp ảnh. Theo dõi, đánh giá và có báo cáo trong thời gian vận hành chạy thử công trình.
Chủ đầu tư khẩn trương báo cáo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT sớm tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu để đủ điều kiện đưa công trình vào khai thác chính thức trước ngày 30/8.
Trước đó, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai đã có báo cáo Sở GTVT - Xây dựng tỉnh Lào Cai về một số thủ tục liên quan đến việc đưa hạng mục công trình vào khai thác đã được thực hiện như: Công tác kiểm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào sử dụng; đơn vị tư vấn thực hiện kiểm tra công tác nghiệm thu đã hoàn thành; chủ đầu tư đã tổ chức nghiệm thu hạng mục công trình hoàn thành.
Công trình cầu Móng Sến nằm trong dự án xây dựng tuyến đường mới kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thay cho QL4D hiện có. Cầu bắc qua hai ngọn đồi, phía dưới là thủy điện và ruộng bậc thang ở thị xã Sa Pa.
Công trình khởi công ngày 3/1/2021, hợp long ngày 29/9/2021, trụ đầu cầu Móng Sến cao 83m, là trụ cầu cạn cao nhất Việt Nam. Tổng vốn đầu tư xây dựng công trình 450 tỷ đồng.
Cầu Móng Sến được xây dựng bằng bê tông cốt thép, bề mặt cầu rộng 14m với 4 làn xe, chiều dài 612m có 5 nhịp liên tục, trong đó nhịp dài nhất là 132m.
Cầu áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài. Công nghệ cáp dự ứng lực ngoài căng cả bó lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng tại Việt Nam.
