Xe ôtô bay AirCar lần đầu thực hiện việc chở khách thành công

Hãng Klein Vision đạt cột mốc quan trọng cùng với mẫu AirCar. Chiếc xe chở một hành khách là nhạc công người Pháp Jean-Michel Jarre.

Thử nghiệm được tổ chức trên đường băng sân bay ở Slovakia.

Trong video do công ty chia sẻ, mẫu xe thể thao có cánh chạy dọc đường băng bằng 4 bánh xe rồi bất ngờ bay lên cao dần. Vài phút sau, phương tiện hạ cánh an toàn với Jaree và phi công cầm lái.

Với tên gọi AirCar, sản phẩm này đã đơn giản hóa trải nghiệm xe bay và giúp nó trở thành một ý tưởng thực tế hơn.

Chiếc xe AirCar cho phép người lái chuyển đổi nhanh chóng từ hình dạng đi trên đường sang chế độ bay chỉ với 1 nút nhấn, các cánh có thể tự động mở ra và gập vào khi hành khách vẫn còn ngồi trong khoang cabin.

Dù xe đã được khéo léo giấu đi đôi cánh, nhưng vẫn để lộ cánh quạt và cánh lướt gió lớn phía sau đuôi xe.

Ngoài ra, chiếc xe bay AirCar cũng cần đoạn đường phẳng và không chướng ngại vật khá dài để cất cánh, đó là điều có thể áp dụng ở bất cứ đâu, trong khi việc xin giấy phép dành cho loại phương tiện này cũng không dễ dàng và chi phí sản xuất chắc chắn sẽ rất tốn kém.

Năm 2021, AirCar hoàn thành chuyến bay liên thành phố đầu tiên, trong đó chiếc xe tiến hành bay 15 phút giữa các sân bay quốc tế Nitra và Bratislava ở Slovakia.

AirCar nhận được giấy phép đủ điều kiện bay vào tháng 1/2022. Công ty Klein Vision cho biết nguyên mẫu này đã trải qua 130 giờ bay với 520 lần cất cánh và hạ cánh ở nhiều sân bay quốc tế khác nhau.

AirCar gồm nhiều bộ phận chức năng được thiết kế để chuyển đổi giữa di chuyển trên mặt đất và trong không trung.

Phần thân hình dáng khí động của xe không chỉ cho phép hành khách ngồi thoải mái mà còn tăng cường hiệu suất nâng trong lúc bay.

Ở chế độ xe, phương tiện sử dụng một tấm cản dòng để tạo ra lực ép.

Các trang bị tiên tiến trên xe có phần cánh có thể thu gọn, bề mặt đuôi gập được, và hệ thống mở dù.

Bề mặt đuôi gập được đóng vai trò chủ chốt giúp cải thiện độ ổn định theo chiều dọc và khả năng cất cánh, giống như máy bay truyền thống.

Khi ở chế độ xe, phần đuôi thu gọn góp phần vào kích thước nhỏ hơn, đảm bảo tính linh hoạt trong môi trường đô thị.

Trong tương lai, công ty sẽ phát triển khoang nội thất và nhiều mẫu xe bao gồm phiên bản 3 và 4 chỗ, động cơ kép và lưỡng cư.

Ở giai đoạn nguyên mẫu, AirCar sử dụng động cơ BMW 160 mã lực với cánh quạt bước cố định và dù đạn đạo để tăng cường an toàn. Klein Vision chia sẻ phiên bản hai chỗ nặng khoảng 1.100 kg và có sức nâng 200 kg.

Trong thử nghiệm, nguyên mẫu AirCar đã bay lên độ cao 2.500 m và tốc độ 190 km/h.

Ở các phiên bản tương lai của AirCar, Klein Vision sẽ thử nghiệm động cơ hàng không ADEPT tiên tiến, nổi tiếng với thiết kế khỏe, siêu nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu.

Công ty đã hoàn thành thiết kế sơ bộ và đánh giá kỹ thuật đối với phiên bản một chỗ ngồi sử dụng cánh quạt bước biến thiên, dự kiến đạt tốc độ trên 300 km/h với tầm hoạt động 1.000 km.

Được biết, ngành công nghiệp ô tô thế giới đã từng có những ý tưởng về xe bay nhằm giúp giải phóng phương tiện chạy trên đường phố để có thể “tung cánh” bay trên bầu trời, giảm bớt áp lực của nạn kẹt xe.

Tuy nhiên, các sản phẩm này trước giờ đều gặp phải nhiều vấn đề khác nhau nhưng quan trọng nhất chúng không tối ưu cho việc di chuyển trong cả hai điều kiện.