Tiêm kích tàng hình F-35B Mỹ chúi đầu, mài thân dọc đường băng

Tiêm kích tàng hình F-35B gặp sự cố khi thử nghiệm bay treo tại bang Texas của Mỹ, khiến phần mũi đập mạnh xuống đường băng và gãy càng đáp.

Sự cố xảy ra tại căn cứ hải quân liên hợp Fort Worth ở bang Texas của Mỹ hôm 15/12, khi tiêm kích tàng hình F-35B của tập đoàn quốc phòng Lockheed Martin đang bay thử nghiệm.

Chưa rõ nguyên nhân dẫn tới tai nạn, cũng như mức độ hư hại của máy bay.

Trong video được chia sẻ trên mạng xã hội, chiếc F-35B ở trạng thái treo trên không trước khi hạ độ cao.

Máy bay chạm đất và nảy lên, sau đó chúi mạnh về phía trước và bị gãy càng đáp. Phần mũi, cánh phải và càng đáp chính bên phải chiếc F-35B mài dọc đường băng trong lúc máy bay quay tròn.

Phi cơ sau đó trở lại trạng thái cân bằng trên hai càng sau, nhưng phi công vẫn quyết định phóng ghế thoát hiểm.

"Chúng tôi đã nắm được thông tin về tai nạn của chiếc F-35B tại căn cứ Fort Worth. Phi công phóng ghế thoát hiểm thành công. An toàn là ưu tiên hàng đầu và chúng tôi sẽ tuân thủ quy trình điều tra phù hợp", tập đoàn Lockheed Martin ra thông cáo cho hay.

Phát ngôn viên Lầu Năm Góc Pat Ryder cho biết người điều khiển là phi công chính phủ, không phải phi công của Lockheed Martin.

Máy bay gặp nạn sắp được bàn giao cho chính phủ Mỹ, nhưng không rõ nó sẽ được bàn giao cho khách hàng nào.

Fort Worth là căn cứ do lực lượng dự bị hải quân Mỹ điều hành, sử dụng chung đường băng với nhà máy sản xuất tiêm kích F-35 của Lockheed Martin.

Trong khi đó, F-35B là phiên bản được phát triển cho thủy quân lục chiến Mỹ, nổi bật nhờ khả năng cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL), cho phép nó hoạt động trên các tàu đổ bộ có sàn đáp nhỏ hơn tàu sân bay thông thường.

Hiện những chiếc F-35B Lightning II đang có giá vào khoảng 135,8 triệu USD, đây cũng là phiên bản đắt nhất trong gia đình chiến đấu cơ F-35.

Dù mới được biên chế chưa lâu, nhưng những chiếc F-35B của Mỹ đã tích cực tham gia trong các nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu cùng đồng minh, cũng như thực chiến.

Do để tối đa yếu tố tàng hình, nên tất cả các phiên bản bao gồm cả F-35B được thiết kế với khoang vũ khí giấu trong thân. Lúc này tải trọng vũ khí mang theo chỉ khoảng 2,5 tấn.

Tuy vậy khi không cần yếu tố tàng hình, những chiếc F-35 của Mỹ có thể mang tối đa 10.5 tấn vũ khí, nhiều hơn mức 8 tấn trên các loại chiến đấu cơ của Nga và Trung Quốc.

Trong gia đình tiêm kích thế hệ thứ 5 F-35, thì phiên bản F-35B là phức tạp nhất.

Phiên bản này được thiết kế để có thể cất hạ cánh thẳng đứng như máy bay trực thăng.

Hình ảnh động cơ Pratt & Witney F-135-600 của phiên bản tiêm kích cất cánh đường bắn ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B.

Với việc cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng cho phép F-35B có thể hoạt động trên các tàu đổ bộ trực thăng.

Ngay cả các quốc gia tuy không có biển, nhưng vẫn có thể triển khai loại chiến đấu cơ này, để hoạt động trong điều kiện chiến tranh ác liệt và các sân bay bị đánh phá.

Chính tính năng độc đáo này khiến Mỹ phải liên tục chi bộn tiền để giải quyết các lỗi kỹ thuật phát sinh trước khi thành công và đưa F-35B vào trực chiến.

Với khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng, những chiếc tiêm kích tàng hình F-35B đang trở thành "xương sống" của thủy quân lục chiến Mỹ, hải quân Anh và hải quân Nhật Bản.