- Xe tăng T-55 nâng cấp vẫn cực kỳ hữu ích trong chiến tranh hiện đại
- Xe tăng Thụy Điển Strv 122 bội phần nguy hiểm khi nhận đạn M339 từ Israel
- Ngư lôi siêu khoang VA-111 Shkval của Nga nguy hiểm như thế nào đối với Mỹ?
Lực lượng Vũ trang Ukraine đang gặp vấn đề với pháo tự hành AS-90 do Anh viện trợ, những rắc rối liên quan đến động cơ, hệ thống điện tử và cơ chế di chuyển tháp pháo.
Có thông tin cho biết những khẩu pháo tự hành từng nhận rất nhiều kỳ vọng nói trên đang phục vụ trong các lữ đoàn cơ giới độc lập số 116 và 117 của Quân đội Ukraine.
Mặc dù vậy, theo thống kê thì chỉ 4 khẩu pháo tự hành được coi là có thể sử dụng được, vì vậy binh sĩ Ukraine vẫn phải tin dùng pháo kéo D-30 122 mm cũ từ thời Liên Xô.
Do quá phức tạp, những khẩu AS-90 bị lỗi kỹ thuật không thể sửa chữa tại hiện trường. Để làm được điều này, chúng cần được gửi đến Ba Lan, đây là một nhiệm vụ khá khó khăn và tốn kém.
Được biết những khẩu pháo tự hành AS-90 đã được phát triển từ đầu những năm 1980 và gia nhập thành phần tác chiến của Quân đội Anh gần 3 thập kỷ trước.
Tuy nhiên AS-90 chưa bao giờ vượt qua được toàn bộ các bài kiểm tra và không thoát khỏi những "căn bệnh thời thơ ấu" trong thiết kế.
Theo giới thiệu, nguyên mẫu pháo tự hành này được hoàn thành vào năm 1986, Quân đội Hoàng gia Anh chấp nhận đưa vào sử dụng với tên gọi AS-90 từ năm 1989.
Pháo chính của AS-90 sử dụng loại FH 70 155 mm với chiều dài nòng gấp 39 lần đường kính (L/39) và khung gầm sử dụng nhiều thành phần của xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger 1, trong đó có bộ truyền động.
Khung gầm của AS-90 dùng bánh xích với động cơ và bộ truyền động đặt phía trước. Động cơ Cummins VTA903T V8 công suất 660 mã lực cho tốc độ tối đa trên đường nhựa là 55 km/h, tầm hoạt động 350 km.
Ngoài ra, xe còn được lắp đặt động cơ điện phụ trợ (APU) nhằm cấp điện cho các thiết bị bên trong mà không cần bật động cơ chính. Xe có khả năng vượt chướng ngại vật cao 0,75 m, vượt hào rộng 3 m và lội nước sâu 1,5 m.
Pháo chính của AS90 là loại L/39, khá ngắn so với tiêu chuẩn L/52 ngày nay, sử dụng cơ chế bệ khóa nòng dạng trượt dọc, loa che lửa kiểu vách ngăn đôi và thiết bị cản khói thuốc tràn ngược về tháp pháo.
Hệ thống nạp đạn của AS-90 là loại bán tự động, phía dưới tháp pháo chứa 40 quả đạn, đạn pháo từ đây sẽ được chuyển tới khu vực trung tâm của tháp pháo.
Với hệ thống nạp đạn bán tự động, pháo tự hành AS-90 có thể bắn loạt 3 phát đạn trong vòng 10 giây, hoặc bắn với tốc độ trung bình là 6 phát/phút.
Thông tin về mục tiêu sẽ được trinh sát cung cấp và gửi về. Tập đoàn BAE System cung cấp các thiết bị tự động để đặt pháo vào vị trí bắn cũng như theo dõi vị trí của xe.
Hai chức năng này được thực hiện bởi một hệ thống dẫn đường quán tính, tích hợp đầy đủ với hệ thống điện trên tháp pháo. Tổ hợp dẫn đường quán tính cung cấp vị trí chính xác và trạng thái của pháo, do đó giảm các điều kiện tiên quyết để khảo sát vị trí bắn.
Màn hình hiển thị của pháo thủ sẽ cho biết góc phương vị và góc tà của pháo so với mục tiêu. Dữ liệu có thể được nhập trực tiếp từ bàn phím hoặc nhận từ hệ thống kiểm soát hỏa lực.
Để bắn trực tiếp từ khoảng cách 2.000 m trở lại, pháo thủ được trang bị kính ngắm ngày/đêm Avimo của Thales Optronic. AS-90 cũng có kính ngắm kỹ thuật số chỉ điểm bằng laser quán tính (LINAPS).
AS-90 có thể bắn tất cả các loại đạn pháo 155 mm tiêu chuẩn NATO, tầm bắn tối đa 24,7 km với đạn thường hoặc 30 km khi sử dụng đạn tăng tầm có động cơ đẩy hỗ trợ. Bản nâng cấp dùng nòng L/52 nối dài cự ly lên 30/40 km tương ứng với hai loại đạn trên.
