Những xe tăng M1A1SA Abrams còn sót lại của Ukraine đã đi đâu?

Theo thống kê, 5 xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) M1A1SA Abrams đã bị mất trong 6 tháng đầu hoạt động và 10 - 15 chiếc khác ở giai đoạn tiếp theo, vậy những chiếc MBT còn lại đang ở đâu là vấn đề được nhiều chuyên gia quân sự quan tâm.

Vào đầu tháng 9, Lữ đoàn bộ binh cơ giới độc lập số 47 "Magura" của Lực lượng vũ trang Ukraine (đơn vị quân đội số A4699) đã được rút từ tiền tuyến về hậu phương để nghỉ ngơi và phục hồi sau 15 tháng chiến đấu liên tục.

Những chiếc Abrams còn sống sót trang bị cho tiểu đoàn xe tăng duy nhất của lữ đoàn này cũng rời chiến tuyến. Chuyên gia phân tích và nhà báo chuyên mục quân sự của tờ Forbes - ông David Axe đã có bài viết về vấn đề trên.

Bài viết lưu ý rằng các xe tăng còn lại hiện đã nhận được những cải tiến rất cần thiết. Đồng thời tác giả đề cập đến một đoạn video do quân nhân Lữ đoàn 47 đăng tải trên mạng xã hội vào ngày 7/10.

Theo đó một số xe tăng Abrams tiến hành tập trận, những cỗ chiến xa nặng 69 tấn di chuyển quanh địa hình đã được tích hợp thêm các khối giáp phản ứng nổ (ERA) do Mỹ sản xuất ở hai bên thân xe.

Trong khi đó ERA do Ukraine sản xuất lại phủ kín tháp pháo, bên cạnh đó là cấu kiện lưới bảo vệ nhằm chống lại máy bay không người lái, xe tăng còn được bổ sung thiết bị gây nhiễu vô tuyến nhằm chống lại FPV.

Cần lưu ý rằng M1A1SA Abrams là xe tăng của những năm 2000 và không được bảo vệ tốt nhất, nó kém hơn so với M1A2 của Quân đội Mỹ, nhưng phiên bản dành cho Ukraine có lẽ được sửa đổi nhiều nhất.

Những cải tiến này được thiết kế để chống lại hai mối đe dọa lớn: tên lửa chống tăng (ATGM) và máy bay không người lái cảm tử. Giáp phản ứng nổ phải chịu được ATGM, còn hệ thống tác chiến điện tử và lưới thép phải vô hiệu hóa thành công FPV.

"Bằng cách nâng cấp những chiếc xe tăng Abrams của mình, Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine đang làm mọi thứ có thể để duy trì những chiếc MBT còn lại của mình càng lâu càng tốt", tác giả nói rõ.

Chuyên gia Axe cũng lưu ý rằng Mỹ sẽ gửi hàng trăm xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley để trang bị đầy đủ cho các tiểu đoàn xung kích của Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47 nhằm bù đắp những tổn thất nặng nề.

"Nhưng thật kỳ lạ khi Mỹ không gửi thêm xe tăng Abrams cho Ukraine để thay thế số bị mất, mặc dù thực tế là có hàng nghìn chiến xa như vậy đang nằm trong kho bảo quản", ông Axe nhận xét.

Hiện chưa rõ số lượng chính xác những chiếc Abrams còn lại trong Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine. Theo các nhà phân tích của trang Oryx, họ đã mất 14 MBT - 6 chiếc bị phá hủy hoàn toàn, 8 chiếc khác bị hư hỏng hoặc bị bỏ rơi.

Không rõ bao nhiêu chiếc Abrams đã được thu hồi, vì lữ đoàn đã chiến đấu từ mùa đông năm ngoái cho đến đầu mùa thu năm nay. Tác giả cho rằng trong trường hợp tốt nhất, đơn vị nói trên sẽ còn lại 25 xe tăng, trường hợp xấu nhất chỉ là 14 chiếc.

"Nhưng có thể chắc chắn tất cả các xe tăng còn sống sót đều được trang bị thêm giáp và hệ thống EW. Chúng sẽ trở lại trận chiến trong tình trạng được bảo vệ tốt hơn bao giờ hết, tuy vậy số lượng rõ ràng là trở ngại vì khó tạo ra khối tấn công đủ gắn kết", ông Axe nhận xét.

Nếu Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 của Quân đội Ukraine nhận thêm xe Abrams, chúng có thể không đến từ Mỹ mà từ Australia, khi Canberra đang xem xét tặng 59 chiếc M1A1SA vừa được cho giải ngũ. Nhưng đây chỉ là kế hoạch, chưa có cam kết chính thức được đưa ra.

"Với 59 chiếc Abrams mới, Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine có thể bổ sung cho tiểu đoàn xe tăng hiện có và thậm chí hình thành được tiểu đoàn thứ hai".

"Mặc dù vậy cho đến khi điều này xảy ra, 14 - 25 phương tiện còn sống sót trong số 31 xe tăng M1A1SA Abrams ban đầu của Quân đội Ukraine sẽ phải chiến đấu một mình", vị chuyên gia kết luận.

Nhưng theo đánh giá từ đa số các nhà phân tích, việc Mỹ cung cấp thêm xe tăng Abrams cho Ukraine chỉ là vấn đề thời gian khi họ nhận thấy binh sĩ Kyiv đã đủ khả năng làm chủ phương tiện ngoài chiến trường cũng như thành thạo trong việc sửa chữa.