Nhật Bản biên chế tàu ngầm tấn công 'Đại kình' cực hiện đại

Truyền thông Nhật Bản cho biết, hải quân nước này đã biên chế tàu ngầm tấn công JS Taigei (SS 513) diễn ra tại nhà máy đóng tàu Kobe của tập đoàn Mitsubishi Heavy Industrie, miền trung Nhật Bản cuối tuần trước.

JS Taigei số hiệu SS-513 trị giá 692 triệu USD, đây được đánh giá là tàu ngầm không sử dụng năng lượng hạt nhân tiên tiến nhất của Lực lượng Phòng vệ trên biển Nhật Bản (JMSDF).

Tàu ngầm JS Taigei (SS 513) thuộc lớp tàu cùng tên, tàu được trang bị hệ thống thủy âm cải tiến cho phép phát hiện chiến hạm đối phương tốt hơn, đồng thời tạo ra tiếng động nhỏ hơn trong quá trình hoạt động, giúp tàu khó bị phát hiện.

JS Taigei (SS 513) là thế hệ tàu ngầm tấn công thứ 3 của Nhật Bản sau lớp Oyashio và lớp Soryu. Dù cho bề ngoài của Taigei rất giống với Soryu tuy nhiên bên trong lại là một thiết kế mới hoàn toàn.

Nhờ công nghệ này, chiến hạm JS Taigei (SS 513) có thể lặn lâu hơn và di chuyển nhanh hơn trong lòng biển so với với các loại tàu ngầm diesel-điện khác.

Được biết JMSDF nghiên cứu công nghệ pin lithium-ion cho tàu ngầm vào thập niên 2000, sau đó áp dụng trên tàu ngầm lớp Soryu.

Nhật Bản hiện là quốc gia duy nhất áp dụng công nghệ pin lithium-ion cho tàu ngầm diesel - điện. Hàn Quốc dự kiến sớm áp dụng công nghệ này.

Tàu ngầm JS Taigei (SS 513) dự kiến sẽ thay thế các tàu ngầm lớp Soryu của hải quân Nhật Bản trước đó.

Tàu ngầm JS Taigei (SS 513) được chế tạo với thân tàu áp dụng công nghệ đặc biệt để giảm lực cản thủy động lực học, đồng thời cải thiện hiệu suất tiếng ồn.

Ngoài ra, kết cấu bên trong của tàu ngầm JS Taigei (SS 513) cũng có những thay đổi đáng kể.

Có thông tin cho rằng, tàu ngầm sẽ nhận được một hệ thống ống thoát khí cải tiến để giảm dấu vết, vật liệu hấp thụ âm thanh mới được sử dụng để giảm tiếng ồn động cơ.

Tàu ngầm JS Taigei (SS 513) cũng sẽ được trang bị hệ thống đối phó ngư lôi tấn công của đối phương.

Về thông số kỹ thuật, tàu ngầm JS Taigei (SS 513) có lượng giãn nước khoảng 3.000 tấn, chiều dài 84m, rộng 9.1m, thủy thủ đoàn khoảng 70 người.

Hệ thống pin Lithium-Ion trên tàu JS Taigei (SS 513) mang định danh 4V-275R Mk.III AIP khá giống với 10 chiếc tàu ngầm Soryu, điều này giúp nó lặn lâu hơn và giảm tiếng ồn, tránh để bị lộ trước các thiết bị dò tìm của đối phương.

Về hệ thống sonar thủy âm và hệ thống chỉ huy tác chiến của tàu JS Taigei (SS 513) cũng được nâng cao một cách rõ rệt, giúp nó giúp hấp thụ âm thanh triệt để khi hoạt động.

Đặc biệt, tàu ngầm JS Taigei (SS 513) còn được trang bị các hệ thống mồi bẫy để nhử và tiêu diệt ngư lôi của đối phương tấn công, cải thiện khả năng bảo vệ, sống sót của tàu.

Chiếc JS Taigei (SS 513) mới này sẽ là chiếc tàu ngầm thứ 22 trong biên chế Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nhật Bản bên cạnh 11 chiếc Soryu đang hoạt động, 1 chiếc chuẩn bị hạ thủy và 9 chiếc tàu ngầm thuộc lớp Oyashio.