Nghị sĩ Mỹ công kích tỷ phú Elon Musk vì chê tiêm kích F-35

• Mỹ đổi ý, dừng phản đối Thổ Nhĩ Kỳ sử dụng S-400 của Nga?
• Lính Ukraine nói xe tăng Challenger 2 của Anh tốt hơn M1A1SA Abrams từ Mỹ

Tỷ phú Elon Musk, cố vấn của Tổng thống đặc cử Trump, cho rằng tiêm kích tàng hình F-35 là thiết kế tệ hại và chỉ trích "một số kẻ ngốc" vẫn chế tạo dòng chiến đấu cơ này. Cụ thể trong ngày 24/11/2024 ông chia sẻ video hàng loạt phương tiện bay không người lái (drone) phối hợp hoạt động theo bầy đàn, dưới đó ông viết kèm biểu tượng thùng rác: "Trong khi đó, một số kẻ ngốc vẫn chế tạo tiêm kích có người lái như F-35", ông viết trong bài đăng và kèm theo biểu tượng thùng rác".

Tuy nhiên một số người dùng mạng xã hội không đồng tình và lập luận rằng F-35 có thể bay cao, xa và nhanh hơn so với drone, cũng như mang được nhiều loại vũ khí hiện đại.

"Tôi hiểu quan điểm của Elon Musk rằng công nghệ máy bay không người lái (UAV) sẽ ngày càng quan trọng. Tuy nhiên, chỉ người đầu óc không bình thường mới nghĩ đến phương án xóa sổ chương trình F-35 và máy bay có người lái", Greg Stanton, hạ nghị sĩ bang Arizona, nói trong cuộc phỏng vấn hôm 26/11/2024.

Ông khẳng định tiêm kích F-35 là "công nghệ tiên tiến giúp quân đội Mỹ luôn dẫn đầu", đồng thời chỉ trích tỷ phú Elon Musk "cố tình xem thường" nhiệm vụ huấn luyện phi công F-35 tại căn cứ không quân Luke thuộc bang Arizona.

Căn cứ Luke chuyên đào tạo phi công tiêm kích cho Mỹ và các nước đồng minh suốt hàng chục năm qua, hiện phụ trách quá trình chuyển loại lên chiến đấu cơ tàng hình F-35A cho không quân Mỹ và nhiều nước.

F-35 là một trong những tiêm kích hiện đại nhất của Mỹ, nhưng chương trình phát triển đã gặp nhiều vấn đề. Máy bay này bị chậm tiến độ khoảng một thập kỷ và đội chi phí thêm 183 tỷ USD so với dự kiến ban đầu. Tuy nhiên khi đi vào thực chiến, F-35 chứng tỏ là một trong những dòng chiến đấu cơ có sức mạnh đáng nể.

Ước tính đã có khoảng 1.000 chiếc F-35 với các biên thể A,B,C được sản xuất và phục vụ trong hàng chục quốc gia. Các tiêm kích F-35 dự kiến hoạt động tới năm 2088, chương trình sẽ tốn hơn 2.000 tỷ USD để chế tạo và duy trì hoạt động của máy bay.