Mỹ tăng cường 'đại bàng bất bại' F-15C/D đến Ba Lan

"Một loạt tiêm kích F-15 Mỹ đã hạ cánh xuống căn cứ Lask, cụ thể thêm 8 phi cơ sẽ gia nhập phi đội đã đến đây vào tuần trước", Bộ trưởng Quốc phòng Ba Lan Mariusz Blaszczak cho biết hôm 14/2.

Hiện Bộ tư lệnh châu Âu thuộc quân đội Mỹ chưa bình luận về thông tin điều chuyển thêm loạt "đại bàng bất bại" F-15 này.

Không quân Mỹ tuần trước thông báo, 8 tiêm kích hạng nặng F-15C/D thuộc Không đoàn tiêm kích số 48 đồn trú tại Anh đã đáp xuống căn cứ Lask ở miền trung Ba Lan, quốc gia ở sườn đông NATO, giáp biên giới với Ukraine, Belarus và lãnh thổ hải ngoại Kaliningrad của Nga.

"Phi đội tiêm kích này sẽ củng cố năng lực phòng thủ chung của NATO, cũng như hỗ trợ sứ mệnh tuần tra không phận vùng Baltic", thông cáo của không quân Mỹ có đoạn.

Giới chuyên gia cho rằng đợt triển khai tiêm kích Mỹ đến Ba Lan mang tính phòng thủ, bởi phiên bản F-15C/D chỉ chuyên thực hiện nhiệm vụ đối không, không có khả năng tấn công mục tiêu mặt đất, khác với biến thể F-15E Strike Eagle và F-16C/D được Mỹ bố trí ở Tây Âu.

Hiện tại Quân đội Mỹ có trong biên chế 254 chiếc tiêm kích F-15C/D được phân bố đều cho không quân và lực lượng vệ binh quốc gia.

Nhằm duy trì ưu thế trên không vốn có của F-15, biến thể F-15C sẽ được nâng cấp lên chuẩn F-15 2040C tập trung vào việc cải thiện khả năng không chiến của máy bay.

Ngoài việc sẽ được trang bị hệ thống điện tử mới, F-15 2040C còn có thể mang theo 16 tên lửa không đối không, gấp đôi con số 8 tên lửa như trên F-15C.

Vai trò F-15 2040C không gì khác chính là hỗ trợ cho phi đội chiến đấu cơ tàng hình F-22 Raptor.

Chúng sẽ là sự bổ sung cần thiết trong giai đoạn chờ “con cưng” lắm tài nhiều tật F-35A của Không quân Mỹ được đưa vào trang bị.

Kể từ năm 2000, Không quân Mỹ đã bắt đầu chương trình nâng cấp dành cho F-15C/D với việc trang bị hệ thống radar quét mảng pha điện tử AN/APG-63 (V) 2 và sau đó là AN/APG-63 (V) 3, cho phép những chiếc F-15C/D có thể triển khai được tên lửa không đối không tầm xa AIM-120 AMRAAM.

Đi kèm với AN/APG-63 là việc tích hợp thêm hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại IRST trên F-15C/D.

Chiến đấu cơ F-15C/D được phát triển dựa trên nhiều nền tảng khác nhau đến từ các tập đoàn quốc phòng hàng đầu như Boeing, Lockheed Martin và Northrop Grumman.

Chiến đấu cơ F-15C/D vẫn sẽ là đối trọng lớn nhất đối với các dòng tiêm kích đa năng Su-30 của Nga hay tiêm kích đa năng J-10/J-11 của Trung Quốc trong tương lai gần.

Kể từ khi được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1976, cho đến nay F-15 đã phục vụ trong Không quân Mỹ đã tròn 40 năm, đây là mẫu tiêm kích chiến thuật 2 động cơ phản lực có thể hoạt động trong mọi thời tiết, được thiết kế để chiếm lĩnh và duy trì ưu thế trên không trong chiến đấu.

Nhiệm vụ chính là của F-15A/B sau đó là F-15C/D được phát triển để đè bẹp mọi chiến đấu cơ của Liên Xô trong một trận không chiến.

Mặc dù kỳ vọng sự xuất hiện của F-22 sẽ giúp Không quân Mỹ dần loại biên F-15C/D và chỉ giữ lại biến thể mới nhất là F-15E sau đó là phát triển thêm phiên bản F-15EX.

Tuy nhiên trong quá trình triển khai Lầu Năm Góc nhận ra rằng chỉ mình F-22 không thôi là chưa đủ để Mỹ tiếp tục duy trì ưu thế trên không trước các quốc gia thù địch. Do đó F-15C/D vẫn được giữ lại như một trường hợp dự phòng.