Mỹ cáo buộc tiêm kích Su-35S Nga quấy rối UAV MQ-9 tại Syria

"Tiêm kích Nga đã quấy rối ba máy bay không người lái (UAV) của Mỹ khi chúng đang làm nhiệm vụ đối phó mục tiêu của IS tại Syria", tướng Alexus Grynkewich, chỉ huy Bộ tư lệnh Trung tâm Lực lượng Không quân Mỹ, cho biết hôm 5/7/2023.

Không quân Mỹ cũng công bố video từ hệ thống giám sát trên không, cho thấy một tiêm kíchSu-35S Nga tiếp cận UAV MQ-9 từ phía sau.

Giới chức Mỹ cáo buộc tiêm kích Su-35S Nga thả pháo sáng gắn dù trước đường bay của UAV MQ-9, buộc nó cơ động ngoặt gấp để tránh hư hại.

"Một phi công Nga còn bay phía trước UAV MQ-9 và bật chế độ tăng lực, làm tăng tốc độ và áp lực không khí, hạn chế khả năng vận hành của máy bay Mỹ. Đây là những ví dụ về hành động thiếu chuyên nghiệp và gây nguy hiểm của không quân Nga tại Syria, đe dọa an toàn của lực lượng hai nước", tướng Grynkewich nói thêm.

Tướng Grynkewich kêu gọi Nga "ngừng ngay các hành động liều lĩnh".

Hiện Bộ Quốc phòng Nga chưa bình luận về cáo buộc được Washington đưa ra.

Mỹ và Nga hồi năm 2019 thống nhất quy tắc sử dụng không phận Syria nhằm tránh các sự cố ngoài ý muốn có thể làm gia tăng căng thẳng. Hai bên đồng ý không bay qua đầu lực lượng của nhau, nhất là với máy bay mang vũ khí.

Tướng Grynkewich hồi tháng 3 cho biết tiêm kích Nga mang vũ khí nhiều lần bay qua căn cứ Al Tanf ở Syria, tăng đáng kể hiện diện so với những tháng trước đó.

"Họ thường xuyên bay ngay trên đầu các đơn vị Mỹ, được mô tả là vùng trời trong bán kính 1,5 km quanh căn cứ. Đây là tình huống rất khó chịu", ông Grynkewich nói.

Sukhoi Su-35 (định danh NATO: Flanker-E+) là máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, hai động cơ, thế hệ 4++ do Tập đoàn máy bay quân sự Sukhoi phát triển dựa trên thiết kế Su-27 Flanker từ thời chiến tranh lạnh, để đối đầu với F-15 Eagle của Mỹ.

Nguyên mẫu đầu tiên được ra mắt vào năm 1992 tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough (Anh) và trang bị cho Không quân-Vũ trụ Nga từ 1995.

Giữa những năm 2000, bằng các công nghệ tiên tiến, Sukhoi bắt đầu hiện đại hóa Su-35 thành máy bay tiêm kích thế hệ 4.5.

Phía Nga cho biết, những cải tiến về hình dáng bên ngoài cũng như các cấu kiện bên trong giúp Su-35 có hiệu suất chiến đấu tốt hơn.

So với Su-27 và Su-30, Su-35 có mũi máy bay lớn hơn; sử dụng nhiều hơn vật liệu sợi các-bon, và hợp kim lithium-nhôm trong cấu trúc thân, các cánh đuôi vuông hơn và rộng hơn; khung máy bay phần lớn được làm bằng titan có trọng lượng nhẹ.

Su-35 dùng động cơ đẩy véc tơ 3 chiều mới Saturn AL-41F1S (còn gọi 117S) sử dụng công nghệ tua-bin áp suất thấp và tua-bin cao áp tiên tiến kết hợp cùng hệ thống kiểm soát số hóa chính xác SDU-D giúp tăng lực đẩy tổng thể 16%.

Vòi phun động cơ AL-41F1S có thể di chuyển theo các hướng khác nhau, hỗ trợ cho các cánh lái, giúp Su-35 có vòng lượn cực hẹp, có khả năng tránh tên lửa cũng như chiếm ưu thế trong chiến đấu quần vòng.

Tuy nhiên, nó không có khả năng bay với tốc độ siêu âm; khi tăng tốc, vẫn phải sử dụng chế độ đốt sau.

Trần bay của Su-35 là 18.000m, bằng F-15 và F-22, và cao hơn 3.500m so với F/A-18E/F Super Hornet, Rafale và F-35.

Su-35 có dự trữ nhiên liệu nhiều hơn 22% so với Su-27; có thể đạt tốc độ tối đa Mach 2,25 ở độ cao lớn (bằng F-22 và nhanh hơn F-35, F-16). Bán kính chiến đấu 1.700km không cần tiếp nhiên liệu trên không.

Khi mang thêm 2 thùng nhiên liệu phụ, tầm bay đạt 4.500km; Su-35 có khả năng tiếp nhiên liệu trên không, tiết diện phản xạ radar (RCS) chỉ từ 1 - 3 m2.

Su-35 có 12 điểm treo vũ khí giúp chúng mang tổng cộng 8 tấn vũ khí.

Su-35 có thể sử dụng tên lửa R-77 Vympel có tầm bắn đến 175km, tính năng tương đương với tên lửa AIM-120 của Mỹ.

Su-35 còn được trang bị tên lửa R-27 tầm trung và R-37 tầm xa, dùng để tiêu diệt máy bay cảnh báo sớm (AWAC), tác chiến điện tử (EW) và máy bay tiếp liệu trên không.

Trong không chiến tầm gần, Su-35 sử dụng tên lửa dẫn đường hồng ngoại R-73 Vympel có khả năng bắt mục tiêu bằng thiết bị cảm ứng gắn trên mũ bay phi công; đầu dò tên lửa có thể "nhìn" thấy mục tiêu ở góc 60°; tầm bắn 300m - 30km; và một pháo cỡ nòng 30mm với cơ số đạn 150 viên.

Radar mảng pha bán chủ động IRBIS -E trang bị trên Su-35 có khả năng quét 240°, khoảng cách dò tìm đạt 400km với mục tiêu máy bay ném bom chiến lược và 90 km với mục tiêu với máy bay chiến thuật.

Radar có thể khóa đến 30 mục tiêu khác nhau, trong đó có 8 mục tiêu có thể khóa gần như liên tục với độ chính xác đủ để đồng thời tiêu diệt bằng các tên lửa không đối không tầm trung gắn đầu dò chủ động.

Radar này có thể bắn hai mục tiêu đồng thời bằng các tên lửa với đầu dò bán chủ động.

Su-35 trang bị hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) OLS-35, một lần có thể theo dõi 4 tín hiệu hồng ngoại với các bước sóng ngắn khác nhau.

Khoảng cách dò tìm tối đa là 90 km (phần đuôi mục tiêu) và 50 km (phía trước mục tiêu) mà máy bay đối phương sẽ không thể dò thấy, nhờ đó, nó có thể âm thầm bất ngờ công kích mục tiêu mà không cần bật radar dò tìm.

Hệ thống hồng ngoại dò báo động tên lửa với 6 cảm biến bố trí ở trước thân máy bay bao quát mọi góc độ, có thể phát hiện tên lửa phòng không vác vai, tên lửa không đối không, tên lửa đất đối không trong phạm vi 10km, 30km, 50km, tương xứng.

Hai cảm biến dò laser ở hai bên phần đầu của máy bay có thể phát hiện máy chiếu laser ở khoảng cách 30 km.

Su-35 còn được trang bị hệ thống gây nhiễu điện tử L175M Khibiny có công suất mạnh để làm nhiễu tín hiệu radar.

Hiện nay Nga đã nâng cấp một số chiếc Su-35 lên chuẩn Su-35S với việc tăng cường nâng cấp các hệ thống điện tử để đáp ứng nhu cầu trong tác chiến hiện đại.