- “Sức khỏe” liên danh Vietur trúng gói thầu 35.000 tỷ đồng dự án sân bay quốc tế Long Thành ra sao?
- Công bố liên danh trúng gói thầu “khủng” nhất dự án sân bay quốc tế Long Thành sau nhiều lùm xùm
- Không để khiếu nại kéo dài liên quan gói thầu “khủng” nhất dự án sân bay quốc tế Long Thành
Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ sân bay quốc tế Long Thành là công trình thế kỷ, lớn nhất từ trước tới nay về quy mô, giá trị tổng mức đầu tư, tính chất hiện đại, phức tạp về công nghệ.
Việc thành công của dự án sẽ minh chứng cho năng lực của các chủ đầu tư, các nhà thầu trong việc quản lý, điều hành và tiếp cận với kỹ thuật mới.
“Chủ đầu tư phải xác định mức độ quan trọng, thiết yếu của công trình, mối quan hệ, ràng buộc giữa các hạng mục, yêu cầu rõ ràng về pháp lý, kỹ thuật, kỷ luật, kỷ cương, trách nhiệm của các bên liên quan, không để xung đột trong quá trình triển khai các gói thầu, dự án thành phần và có chế độ khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt, chế tài xử phạt với các nhà thầu làm sai, kiên quyết thay thế đối với nhà thầu yếu kém”, thông báo nêu.
 |
Thi công dự án sân bay quốc tế Long Thành |
Bộ GTVT được yêu cầu chịu trách nhiệm chính về tổng thể dự án, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm toàn diện trong quá trình thực hiện dự án thành phần 3.
Các Bộ, ngành liên quan chịu trách nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ được giao trong quá trình triển khai dự án. Các bộ, ngành liên quan, các chủ đầu tư các dự án thành phần xây dựng kế hoạch triển khai nhiệm vụ chi tiết, khoa học, phù hợp với mục tiêu, tiến độ của dự án và các cam kết với Chính phủ, với Quốc hội.
Về dự án đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1, dự án thành phần 1, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ NN&PTNT để bố trí hợp lý trụ sở các cơ quan kiểm dịch y tế, động thực vật.
Đối với dự án thành phần 2, ACV được giao khẩn trương triển khai dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ; phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương, cơ quan liên quan trong quá trình thực hiện.
Đối với dự án thành phần 3, ACV chịu trách nhiệm toàn diện trong việc triển khai; đánh giá lại năng lực quản lý, điều tiết kết nối thi công trên công trường; quản lý sâu sát quá trình triển khai các gói thầu, gắn trách nhiệm của các nhà thầu; kịp thời phát hiện để có biện pháp khắc phục, giải quyết kịp thời các sai sót, xung đột.
Đối với dự án thành phần 4, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam tăng cường năng lực cán bộ để lựa chọn được nhà đầu tư có kinh nghiệm, năng lực (tài chính, kỹ thuật), uy tín trong việc thực hiện cung cấp các dịch vụ thiết yếu cho cảng hàng không, bảo đảm nâng cao tính cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam.
