- Bộ Kế hoạch - Đầu tư từ chối tăng vốn Trung ương cho cao tốc Tân Phú- Bảo Lộc
- Thẩm định cao tốc Tân Phúc- Bảo Lộc tổng mức đầu tư hơn 18.100 tỷ đồng
- Doanh nghiệp đề xuất xây cao tốc Nha Trang- Liên Khương với hơn 36.000 tỷ đồng
Theo đó, về việc thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT khẩn trương thẩm định thiết kế cơ sở của dự án, hoàn thành trước ngày 25/11.
Bộ KH-ĐT hoàn thành báo cáo thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, hoàn thành trước ngày 15/12, bảo đảm tiến độ khởi công vào quý I/2024.
Về kiến nghị bổ sung nguồn vốn ngân sách Trung ương cho dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1) với kinh phí 2.500 tỷ đồng, Phó Thủ tướng giao Bộ KH-ĐT khẩn trương thực hiện các kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, báo cáo Thủ tướng.
UBND tỉnh Lâm Đồng rà soát, chuẩn bị các điều kiện để khẩn trương hoàn thiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định ngay sau khi được cấp có thẩm quyền thông báo vốn.
 |
Phó Thủ tướng yêu cầu sớm khởi công cao tốc Tân Phú- Bảo Lộc trong quý 1-2024 |
Cũng theo kết luận, Cảng hàng không Liên Khương đã được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, với quy mô cấp 4E, công suất 5 triệu hành khách/năm (giai đoạn 2021 - 2030) và 7 triệu hành khách/năm (định hướng đến năm 2050).
Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT khẩn trương phê duyệt quy hoạch chi tiết; phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng thực hiện đầu tư nâng cấp trên cơ sở căn cứ nhu cầu và đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Về dự án đầu tư đường cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng), theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc này được đầu tư trong giai đoạn sau năm 2030.
Song UBND tỉnh Lâm Đồng và UBND tỉnh Khánh Hòa căn cứ nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và khả năng huy động được nguồn lực, thống nhất với Bộ GTVT để báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận đầu tư sớm hơn.
Đồng thời, nghiên cứu điều chỉnh các quy hoạch có liên quan để đầu tư, khai thác có hiệu quả hạ tầng kinh tế, xã hội liên quan đến tuyến đường này, trong đó nghiên cứu áp dụng mô hình TOD.
