Đường cao tốc dài 13.000km, gần như không giới hạn tốc độ, không trạm thu phí

Được khởi công xây dựng từ năm 1929, tuyến đường có tổng chiều dài gần 13.000km, nối liền các bang của Đức

Ở đường cao tốc này không có trạm thu phí và một số đoạn không giới hạn tốc độ. Tài xế có thể nhấn ga với tốc độ 240km/h, 320km/h

Điều này khiến Autobahn được coi như “thiên đường” đối với những người đam mê tốc độ

Tuy nhiên, theo Hiệp hội Ô tô Quốc gia của Đức, có giới hạn tốc độ 130 km/h trên khoảng 30% mạng lưới Autobahn, và đó thường là ở những nơi đông đúc nhất

Các hạn chế khác được áp dụng gần các công trường xây dựng, các đoạn đường cong nguy hiểm, trong và xung quanh các thành phố

Trên các đoạn đường không bị hạn chế, có một "khuyến nghị" về tốc độ là 130 km/h

Để vận hành hệ thống đường cao tốc hiện đại và phức tạp như Autobahn, cơ quan quản lý đặt ra nhiều nguyên tắc đối với tài xế và bắt buộc thực hiện

Các nguyên tắc và điều luật bắt buộc đối với tài xế khi tham gia giao thông trên Autobahn được giám sát bởi hệ thống camera và các nhân viên cảnh sát

Nếu không muốn bị phạt với mức tiền từ 90 USD - 975 USD, lốp xe phải phù hợp với giới hạn tốc độ của nhà sản suất. Trong thời tiết mùa đông, tài xế phải chú ý có thêm một nhãn dán trên kính ô tô để cảnh sát dễ kiểm soát

Tốc độ trung bình trên Autobahn thường khá lớn, vì thế khoảng cách (mét) giữa hai xe phải lớn hơn nửa tốc độ xe chạy (km/h). Tài xế bị đình chỉ giấy phép lái xe trong ba tháng nếu giữ khoảng cách với xe phía trước theo nguyên tắc hai giây