Số lao động dôi dư không sắp xếp được công việc khi dừng thu phí sẽ được giải quyết chế độ theo quy định. Theo báo cáo của Khu Quản lý đường bộ II, hai trạm thu phí tại Sóc Sơn và Chương Mỹ được vay hơn 35 tỷ đồng để xây dựng, sửa chữa, nhưng chỉ tốn hơn 32 tỷ đồng. Năm ngoái, việc thu phí tại trạm Chương Mỹ là tiêu điểm tranh cãi giữa đơn vị quản lý và Sở GTVT Hà Nội.
Theo đó, Sở GTVT yêu cầu ngừng thu phí, nhưng trạm “không phục vì sở vượt quá thẩm quyền”. Cuối cùng, Sở GTVT đã có báo cáo lên Bộ GTVT. Tuy nhiên, thời điểm đó Bộ GTVT đã có quyết định, vẫn cho trạm Chương Mỹ thu phí đến khi hoàn vốn vay.
