Điều đặc biệt trong lô tiêm kích Su-35S Không quân Nga vừa tiếp nhận

Nhà máy chế tạo hàng không Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) trực thuộc Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) vừa bàn giao lô tiêm kích Su-35S và Su-57 "sản xuất thông thường" cho Bộ Quốc phòng Nga.

Nga không công bố bức ảnh về lễ tiếp nhận Su-57. Mặt khác trong trường hợp Su-35S, đại diện của UAC nhấn mạnh rằng đây là đợt chuyển giao thứ ba đối với loại máy bay này cho khách hàng trong năm nay.

Hai lần trước đó lần lượt diễn ra vào tháng 6 và tháng 7 năm 2023, trong khi dự kiến việc giao lô Su-35S thứ 4 dường như được lên kế hoạch vào cuối năm 2023 nhằm đáp ứng yêu cầu cấp thiết từ chiến trường.

Căn cứ hình ảnh ảnh về tiêm kích Su-35S thuộc lô sản xuất mới, chúng ta có thể thấy những chiếc máy bay chiến đấu này mang theo thùng chứa thiết bị tác chiến điện tử Khibiny-10M trên đầu cánh.

Chi tiết này thu hút sự chú ý bởi vì những lô Su-35S trước kia không tích hợp sẵn tổ hợp Khibiny-10M, dẫn tới suy đoán rằng đây là khí tài tiêu chuẩn mới của chiếc tiêm kích này và được gắn "gần như cố định".

Nhưng ở đây, vẫn rất khó để đánh giá liệu những thùng chứa khí tài tác chiến điện tử Khibiny-10M này có được sản xuất mới và dành riêng cho lô Su-35S vừa xuất xưởng hay không.

Có không ít ý kiến cho rằng chúng chỉ đơn giản là được lấy từ kho hàng hiện có của Không quân Nga và gắn kết đơn giản lên máy bay nhằm mục đích tuyên truyền và mang tới "hình ảnh đẹp" mà thôi.

Như truyền thông trong và ngoài nước đã đưa tin trước đó, vào tháng 1 năm 2023, Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ của Nga đã đưa ra một ước tính rất đáng quan tâm.

Theo đó các nhà máy thuộc tổ hợp chế tạo hàng không Nga có kế hoạch sản xuất tổng cộng 40 máy bay quân sự các loại vào năm 2023, trong đó bao gồm tới 7 chiếc Su-57 và khoảng 12 chiếc Su-35S.

Nếu những số liệu này là chính xác, thì lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, trong cả ba lần tiếp nhận vào năm 2023, mỗi đợt họ chỉ có thể nhận được 3 - 4 tiêm kích Su-35S cùng một lúc, như vậy là quá ít.

Điều quan trọng là trong thông điệp của UAC về việc cung cấp máy bay quân sự mới, họ đặc biệt nhấn mạnh rằng "có thể giải quyết vấn đề sản lượng nhờ hoạt động của Hội đồng điều phối trực thuộc Chính phủ Liên bang Nga".

Nói cách khác, ở đây những nhà máy hàng không Nga thực sự thừa nhận rằng họ cố gắng bắt kịp tốc độ sản xuất máy bay chiến đấu nhờ vào sự "quản lý thủ công" từ chính phủ nhằm duy trì tốc độ cần thiết.

Vấn đề nữa đang được báo chí nhắc đến đó là tại sao Nga lại không công khai hình ảnh về lô tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-57 Felon vừa được bàn giao, trái ngược hoàn toàn với truyền thống "long trọng" trước kia.

Giới phân tích cho rằng nhiều khả năng những chiến đấu cơ Su-57 này không có gì mới về thiết kế, chúng chưa đạt được cấu hình tiêu chuẩn khi vẫn phải lắp động cơ AL-41F1S và chưa có loại Izdeliye-30, chính vì vậy Nga đã hạn chế đưa hình ảnh về lô tiêm kích này.