- Sân bay Long Thành không “đạo” ý tưởng sân bay Hồng Kông
- Cục trưởng Cục Hàng không xin lỗi ông Trần Đình Bá
Ông Chu Sơn Hà
PV: Ông đánh giá thế nào về báo cáo của Chính phủ về kế hoạch triển khai dự án sân bay Long Thành?
- ĐB Chu Sơn Hà: So với báo cáo tại Kỳ họp thứ 8, báo cáo lần này của Chính phủ rất cụ thể, có nhiều giải pháp tổ chức thực hiện, đánh giá cụ thể về hiệu quả trong quá trình vừa triển khai đến khi hoàn thành dự án. Tôi cũng đồng ý với nhiều nhà khoa học khi cho rằng việc triển khai sân bay Long Thành phù hợp với tình hình hiện nay, mặc dù so với tiến độ dự kiến trước đó có thể chậm hơn.
Đáng ra chúng ta phải triển khai sớm hơn, từ năm 2005, tức 10 năm trước, để bây giờ có thể đưa vào khai thác được rồi. Tuy vậy, cũng cần thông cảm rằng ở giai đoạn đó, tình hình cụ thể của đất nước và điều kiện hạ tầng, nhu cầu đòi hỏi về hàng không còn ở mức độ nhất định. Do đó, việc triển khai dự án ở thời điểm này là phù hợp và cần thiết. Việc này cũng như phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, chúng ta đã thấy được hiệu quả của hệ thống đường cao tốc rất tốt, trong đó đặc biệt phải nói tới việc bảo đảm phát triển bền vững.
Phối cảnh sân bay Long Thành
- Nhiều ý kiến lo ngại cho tiến độ và nguồn vốn của dự án, cá nhân ông nghĩ sao?
-Tôi nghĩ đây không phải vấn đề đáng lo. Trong dự án, Chính phủ đã nêu rất rõ, cụ thể nguồn vốn ở đâu, huy động bằng cách nào, ứng với việc triển khai từng giai đoạn ra sao. Tôi nghĩ những gì mà Chính phủ đã trình bày đều rất khả thi. Tôi hy vọng trong thời gian tới, chúng ta sẽ có một sân bay tầm cỡ, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của Việt Nam cũng như của khu vực. Riêng về tiến độ tôi nghĩ sẽ không lo bị chậm. Bởi với đà kinh tế từng bước khởi sắc như hiện nay, các nguồn vốn sẽ được cung cấp nhanh hơn cho các dự án và tiến độ sẽ được đẩy nhanh hơn.
