CNN: Nga đưa tàu chở dầu phương Tây về với 'hạm đội bóng tối' của mình

Hầu hết các công ty vận tải biển trên thế giới đều vui vẻ gia nhập "hạm đội bóng tối" để vận chuyển dầu của Nga, bất chấp nguy cơ bị phương Tây trừng phạt nặng nề.

Kênh truyền hình CNN của Mỹ cho biết, dầu của Nga tiếp tục có những người mua mới trên khắp thế giới, bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây, do một "hạm đội bóng tối" giúp vận chuyển nguyên liệu thô.

Các nhà quan sát lập luận rằng ngay cả những người theo dõi sự chuyển động của tình hình xuất khẩu dầu mỏ Nga suốt ngày đêm cũng không thể xác định chính xác ai đang vận chuyển sản phẩm và bằng cách nào.

Theo kênh CNN, đội "tàu chở dầu bí ẩn" sẵn sàng giúp vận chuyển dầu của Nga đang tăng lên đều đặn - từ 25 lên 35 tàu bổ sung mỗi tháng. Đến đầu tháng 3/2023, các chuyên gia đếm được khoảng 600 tàu như vậy, chiếm khoảng 10% tổng số tàu chở dầu lớn trên thế giới.

Để so sánh, vào tháng 1/2023 chỉ có trên 300 tàu, hơn một nửa trong số này vẫn chưa rõ chủ sở hữu và quản lý. CNN cáo buộc rằng các công ty vỏ bọc ở Dubai hoặc Hong Kong có dính líu đến khá nhiều vụ việc.

Một số tàu chở dầu được cho là mua ở châu Âu, trong khi số khác là những con tàu quá cũ, có thể đã bị rút khỏi đăng ký.

Ông Richard Mathews - trưởng bộ phận nghiên cứu của Công ty EA Gibson cho biết: “Có một hạm đội không thực hiện bất kỳ hoạt động kinh doanh nào với Nga, và sau đó bất ngờ xuất hiện một hạm đội hầu như chỉ kinh doanh riêng với Nga”.

Nhà phân tích cấp cao của Công ty Kpler Matthew Wright nói rằng các tàu được chia thành màu "xám" và "tối". Những chiếc "màu xám" được chủ sở hữu châu Âu bán cho những công ty ở Trung Đông và châu Á, trong khi những chiếc "màu tối" thuộc về Iran và Venezuela.

"Trong hầu hết mọi trường hợp, những con tàu 'màu tối' vô hiệu hóa hệ thống nhận dạng tự động, không khai báo kích thước và tuyến đường của chúng, khiến gần như không thể lần ra dấu vết", ông Wright nhận xét.

Tờ CNN viết rằng vai trò của hạm đội "xám" đã tăng lên rất nhiều sau khi Nga chuyển hướng cung cấp cho Trung Quốc và Ấn Độ. Đồng thời rõ ràng do sự phát triển của "hạm đội bóng tối", việc giảm giá dầu của Nga bắt đầu bị chặn lại.

Ví dụ, hãng tin Anh Reuters cho biết rằng giá dầu xuất khẩu Ural của Nga với nguồn cung từ các cảng của Biển Baltic đã tăng lên 55 USD/thùng vào thời điểm đầu tháng 3/2023. Trước đây mức giá của mặt hàng này là dưới 38 USD.

Chuyên gia năng lượng Aleksey Anpilogov giải thích với tờ Svobodnaya Pressa rằng "hạm đội bóng tối" hoàn toàn không có nghĩa là những con tàu này nằm ngoài lĩnh vực pháp lý quốc tế và thực hiện một số hành vi buôn lậu hay cướp biển.

Vị chuyên gia nhấn mạnh: “Đây chỉ là những con tàu đã nằm ngoài tầm kiểm soát của nhiều tổ chức quốc tế khác nhau và đã được đăng ký ở một quốc gia khác".

"Quốc gia mà những con tàu chở dầu này treo cờ, trong hầu hết mọi trường hợp là những nước thân thiện với Liên bang Nga. Tài liệu vận chuyển của họ chỉ là sổ đăng ký không được kiểm soát bởi những quốc gia phương Tây".