Chuyên gia Mỹ phân tích mục đích thực sự của Nga sau ý định mập mờ 'lấy lại Alaska'

Chủ tịch Duma Quốc gia (Hạ viện Nga) - ông Vyacheslav Volodin vào năm 2022 cho biết, không loại trừ khả năng buộc Mỹ trả lại Alaska, việc Nga "lấy lại Alaska" nhằm mục đích đáp trả việc tịch thu tài sản của nước này.

Trên tờ 19FortyFive, cựu sĩ quan Lực lượng đặc biệt Mỹ - Steve Balestrieri nhận xét, tuyên bố của ông Volodin đã gây ra phản ứng không nghiêm túc tại Mỹ, tuy nhiên cần xem xét mọi việc kỹ hơn.

Vào năm 2014, Tổng thống Nga được hỏi về kế hoạch của ông cho Alaska. Khi đó ông Putin hỏi ngược người đối thoại rằng, tại sao lại cần khu vực này? Nhưng mới đây báo chí Mỹ đưa ra một câu hỏi khác: "Nga có thay đổi thái độ với Alaska kể từ đó hay không"?

Thực tế là tại nước Nga ngày nay, khi căng thẳng với phương Tây gia tăng, các "sáng kiến" ​​​​đã được đưa ra với tần suất dày đáng ngạc nhiên, nhiều ý kiến đề nghị lấy lại khu vực mà vào năm 1867 đã được bán cho Mỹ.

Trước tình hình trên, ông Balestrieri nhận định rằng đằng sau những tuyên bố hay ý định nửa công khai của Nga về việc sẵn sàng "thu hồi Alaska" là một điều gì đó không nên cười nhạo.

Theo vị chuyên gia, đây có thể là một kế hoạch lớn của Tổng thống Putin, khi Moskva đang cố gắng chuyển hướng sự chú ý của Washington khỏi một khu vực quan trọng hơn nhiều.

“Ý tưởng về việc Nga lấy lại Alaska là vô lý, nhưng việc họ triển khai sức mạnh ở Bắc Cực là vấn đề hoàn toàn khác. Trong một thời gian khá dài, Quân đội Nga đã ưu tiên tăng cường ảnh hưởng tại khu vực chiến lược này”, ông Balestrieri nói rõ.

Bắc Cực không chỉ giàu tài nguyên thiên nhiên mà còn có tiềm năng hậu cần to lớn. Ví dụ, hàng hóa đi theo Tuyến đường biển Phương Bắc sẽ tăng tốc đáng kể việc gửi hàng từ châu Á sang châu Âu.

Ông Balestrieri nhận xét, hiện tại Mỹ rất ít chú ý đến khu vực này, trái ngược hoàn toàn với Nga. “Liệu Nga có thực sự muốn lấy lại Alaska? Không, Tổng thống Putin có kế hoạch lớn hơn nhiều”, chuyên gia người Mỹ tin tưởng.

Lợi thế chiến lược của Nga khi kiểm soát Bắc Cực đó là họ sẽ làm chủ hoàn toàn Tuyến đường biển phương Bắc. Đối với Nga, tuyến giao thông trên đi hoàn toàn qua vùng nội thủy của quốc gia này.

Moskva sẽ không cần phải lo ngại sự can thiệp hay cản trở từ bên ngoài, nhất là từ các quốc gia NATO hay phương Tây, khác biệt hẳn so với những cửa ngõ khác dẫn đến các đại dương trên thế giới.

Đơn cử như tuyến đường từ Biển Đen ra Đại Tây Dương thông qua eo biển Bosphorus, Nga thường xuyên đối diện nguy cơ bị Thổ Nhĩ Kỳ đóng cửa trong trường hợp giữa Moskva với phương Tây phát sinh căng thẳng.

Nhận thấy những lợi ích tiềm năng từ việc phát triển tuyến đường giao thông đặc biệt này, bất chấp những khó khăn đi kèm, vào tháng 8/2022, Chính phủ Nga đã phê duyệt một văn kiện chiến lược để phát triển tuyến giao thông trên cho đến năm 2035.

Moskva đã phân bổ các khoản đầu tư vào Tuyến đường biển Phương Bắc với số tiền khổng lồ là 28,75 tỷ USD, nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng cảng biển, bến xếp dỡ, kho nhiên liệu, bổ sung đội tàu phá băng dẫn đường...