Bộ Quốc phòng Nga nhận bàn giao lô tiêm kích Su-57 cuối cùng

Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur mang tên Yu.A. Gagarin (thuộc Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất - UAC) đã sản xuất và bàn giao cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga lô tiêm kích Su-57 thế hệ thứ năm cuối cùng của năm 2023.

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Công thương - ông Denis Manturov cho biết, chương trình sản xuất năm 2023 đã được hoàn thành. Theo ông Manturov, đơn vị nhận nhiệm vụ đã “thực hiện tốt nhiệm vụ đầy khó khăn này”.

"Các nhà sản xuất máy bay đã lắp ráp và bàn giao cho lực lượng vũ trang của chúng ta tất cả những chiến đấu cơ Su-57 thuộc thế hệ thứ năm, dự kiến ​​giao hàng trong năm nay".

"Các tiêm kích nói trên đã vượt qua thành công tất cả những bài kiểm tra cần thiết tại nhà máy, chúng sẽ sớm được biên chế cho các đơn vị chiến đấu của lực lượng hàng không vũ trụ Nga".

"Việc tăng cường sản xuất những phương tiện chiến đấu độc đáo này trở nên khả thi nhờ giải quyết các vấn đề liên quan đến việc cung cấp linh kiện nhịp nhàng cũng như cải tiến công nghệ lắp ráp nội tuyến", ông Manturov nhấn mạnh.

Đồng thời, Tổng giám đốc Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec - ông Sergei Chemezov chỉ ra rằng số lượng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm gia nhập Quân đội Nga gần như tăng gấp đôi mỗi năm.

Ông Chemezov nói thêm, tại xưởng lắp ráp cuối cùng của nhà máy, họ đang chế tạo các phương tiện chiến đấu dự kiến sẽ được bàn giao cho lực lượng hàng không vũ trụ Nga vào năm 2024.

Mặc dù vậy, căn cứ vào ảnh chụp các máy bay chiến đấu, có thể thấy chúng vẫn chưa được trang bị động cơ turbine phản lực đốt sau hai mạch giai đoạn 2 “Sản phẩm 30” với mép răng cưa đặc trưng của nắp vòi phun và lực đẩy 18 nghìn kgf.

Những máy bay này vẫn phải sử dụng động cơ phản lực cánh quạt AL-41F1 (Sản phẩm 117) với lực đẩy 15 nghìn kgf. "Trái tim" này mang lại cho máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 khả năng bay với tốc độ bay siêu âm khoảng Mach 1,5 - 1,7.

Như vậy dễ dàng nhận thấy tiêm kích Su-57 Felon thuộc lô sản xuất gần đây vẫn còn xa mới đạt tới những tiêu chuẩn thiết kế mà Tập đoàn Sukhoi đặt ra từ đầu đối với chiếc chiến đấu cơ đặc biệt này.

Điển hình như vận tốc tối đa của Su-57 được kỳ vọng đạt tới Mach 2,35 thay vì Mach 1,7 như hiện nay, ngoài ra nó cần phải có khả năng bay hành trình với tốc độ siêu âm mà động cơ không cần bật tăng lực.

Không chỉ có vậy, động cơ AL-41F1S còn không có khả năng giảm thiểu tín hiệu hồng ngoại, khiến chiếc Su-57 vẫn "sáng rực" trên màn hình thiết bị quan sát quang - điện tử do NATO chế tạo.

Một số vấn đề khác như radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) N036 Byelka, vũ khí trang bị đi kèm, trong đó nổi bật là tên lửa hành trình tấn công tầm xa vẫn chưa có thông báo nào về việc thử nghiệm thành công toàn bộ.

Với thực tế trên, lô tiêm kích tàng hình Su-57 Felon mà Nhà máy Komsomolsk-on-Amur vừa bàn giao cho Bộ Quốc phòng Nga nhiều khả năng vẫn chỉ phục vụ công tác xây dựng chiến thuật và chưa được sử dụng cho hoạt động tác chiến thực tế.