Báo Mỹ chỉ ra 5 oanh tạc cơ chiến lược nguy hiểm nhất thế giới

Ngày nay oanh tạc cơ chiến lược là loại máy bay lớn nhất cũng như có tầm bay xa nhất. Kích thước, tốc độ và thời gian hoạt động trên không của chúng đã tăng lên rõ rệt kể khi Thế chiến II kết thúc.

Hiện chỉ có 3 quốc gia sở hữu máy bay ném bom hiện đại - Nga, Mỹ và Trung Quốc. Các nhà phân tích của tạp chí Military Watch (MW) đã tổng hợp một danh sách mà họ gọi là "5 loại oanh tạc cơ chiến lược nguy hiểm nhất thế giới".

Tu-160M ​​hiện là máy bay ném bom mạnh nhất của Nga. Chuyến bay đầu tiên của Thiên nga trắng diễn ra vào năm 1981. Cỗ máy này cung cấp những cơ hội mang tính cách mạng trong việc triển khai vũ khí hạt nhân của hàng không Liên Xô trên phạm vi liên lục địa.

Liên Xô đã lên kế hoạch tạo ra 100 chiếc máy bay như vậy, nhưng cuối cùng chỉ có 17 chiếc được sản xuất. Tất cả chúng đều đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu, và giờ đây Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt phiên bản Tu-160M.

“Thiên nga trắng tự hào có tốc độ vượt trội trên Mach 2 và tầm bay ước tính gần 5.000 km, sử dụng tên lửa hành trình tránh radar kh-101/102 đã trải qua thử nghiệm chiến đấu rộng rãi ở Syria và Ukraine”, ấn phẩm Mỹ cho biết.

Các máy bay mang tên lửa Tu-160M ​​mới tự hào có lớp phủ tàng hình, động cơ mạnh hơn, tầm xa tăng đáng kể, hệ thống điện tử hàng không và thông tin liên lạc cũng như hệ thống phòng thủ đều là loại mới.

Tờ báo Mỹ lưu ý: “Tu-160M ​​được đánh giá cao nhờ sự kết hợp giữa tốc độ và độ bền với tải trọng rất lớn và tầm xa, sẽ được bổ sung năng lực tác chiến bởi các tên lửa siêu thanh hiện đang phát triển”.

Tiếp theo, Tu-95 Bear thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1952. Bất chấp tuổi tác, chiếc oanh tạc cơ chiến lược này vẫn gây nguy hiểm cho các đối thủ tiềm năng của Nga.

Tờ MW nhận xét: “Những chiếc Tu-95 đang phục vụ ngày nay dù sao cũng là một trong những máy bay ném bom mới nhất trên thế giới".

"Chúng được sản xuất từ ​​cuối những năm 1980 cho đến năm 1993, kết hợp những ưu điểm của thiết kế khung thân chắc chắn, ít phải bảo dưỡng với những tiến bộ công nghệ quan trọng".

Phiên bản nâng cấp Tu-95MS đã được tích hợp động cơ mới, sử dụng thiết bị điện tử tối tân và khả năng tương thích với tên lửa hành trình Kh-101/102 trong vai trò vũ khí chính.

Oanh tạc cơ B-2 Spirit được đưa vào phục vụ trong Không quân Mỹ từ năm 1997. Thiết kế "cánh bay" độc đáo khiến nó trở thành một trong những máy bay bền nhất thế giới.

“B-2 có nhược điểm là yêu cầu bảo dưỡng cực cao và chi phí vận hành đắt đỏ, do vậy nó dành thời gian trên mặt đất nhiều hơn so với bất kỳ máy bay chiến đấu nào khác, đặc biệt nếu hậu cần bị cản trở bởi điều kiện thời chiến”, các nhà phân tích của tờ MW viết.

B-52H là máy bay ném bom lâu đời nhất trên thế giới đang hoạt động. Chúng được chế tạo từ những năm 1950 nhưng vẫn tạo thành xương sống của phi đội oanh tạc cơ Mỹ. Một trong những ưu điểm chính của nó là dễ bảo trì.

“B-52 được ưa chuộng hơn B-2 và B-1B, cũng như các thiết kế mới đã ngừng sản xuất như B-58. B-52 dự kiến ​​sẽ tiếp tục phục vụ lâu dài sau khi phần còn lại đã nghỉ hưu và sẽ bay cùng với các oanh tạc cơ tàng hình B-21 Raider vừa ra mắt", tờ MW nhận định.

Chiếc B-52H có khả năng mang tới 20 tên lửa hành trình AGM-86. Tên lửa này có thể mang đầu đạn hạt nhân, thông thường, xuyên thấu và phân mảnh với tầm bắn hơn 2.500 km.

H-6 của Trung Quốc cũng là một trong những máy bay ném bom lâu đời nhất trên thế giới. Mặc dù chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra vào năm 1959, chiếc oanh tạc cơ vẫn đang được sản xuất hàng loạt.

Trung Quốc đã sản xuất hơn 270 chiếc và dần thay thế các mẫu cũ bằng mẫu mới. Nhiều biến thể khác nhau của cỗ máy đã được phát triển: dành cho tác chiến điện tử, tấn công bằng tên lửa chống hạm và tấn công chính xác cao từ khoảng cách xa.

“Một trong những phiên bản độc đáo nhất là H-6N, được thiết kế để phóng tên lửa đạn đạo vào cả mục tiêu mặt đất và mặt biển. Biến thể H-6N lần đầu tiên được nhìn thấy rõ ràng vào tháng 4 năm 2022".

"H-6N cung cấp khả năng hoàn toàn độc đáo, có thể bổ sung hiệu quả cho các bộ phận khác của phi đội H-6 và các khẩu đội tên lửa trên đất liền và trên biển", tờ MW viết.