[ẢNH] Trực thăng hiện đại do Nga sản xuất bị bắn rơi tại Afghanistan

Căn cứ vào hình ảnh thu được tại hiện trường, chiếc máy bay lên thẳng của Không quân Afghanistan (AAF) bị bắn hạ được xác định là dòng trực thăng đa dụng Mi-17 do Nga sản xuất.

Chiếc Mi-17 trên bị bắn hạ khi Taliban đang tiến hành chiến dịch al-Khandagh để phản ứng lại quyết định của Washington nhằm tăng cường sự hiện diện của Quân đội Hoa Kỳ tại Afghanistan.

AAF đang vận hành phi đội 50 trực thăng Mi-8/17, các máy bay lên thẳng này chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ các hoạt động đặc biệt của Bộ tư lệnh Quân đội Quốc gia Afghanistan (ANA).

Mil Mi-17 Hip-H là biến thể nâng cấp của trực thăng vận tải đa năng Mil Mi-8, ban đầu máy bay lên thẳng Mi-17 được gọi bằng tên định danh Mi-8TMB.

Trực thăng Mi-17 được trang bị động cơ mới có công suất lớn hơn và khung máy bay được gia cường để đáp ứng yêu cầu gia tăng tải trọng hàng hóa.

Ngoài năng lực vận tải, Mi-17 và các biến thể được đánh giá có năng lực chiến đấu khá tốt khi có khả năng mang theo rocket, pod súng máy và cả tên lửa chống tăng để yểm trợ hỏa lực mặt đất.

Điểm khác biệt dễ nhận thấy của dòng trực thăng cải tiến Mi-17 so với Mi-8 là nó được bổ sung thêm 2 lưới lọc trước cửa hút không khí của động cơ.

Ngoài ra rotor đuôi của chiếc Mi-17 được bố trí ở bên trái thay vì bên phải như Mi-8 để tăng khả năng ổn định của trực thăng do động cơ mới có công suất lớn hơn.

Thông số kỹ thuật cơ bản của trực thăng Mi-17 bao gồm: Kíp lái 3 người; chiều dài 18,465 m; đường kính rotor 21,25 m; chiều cao 4,76 m; trọng lượng rỗng 7.489 kg, trọng lượng cất cánh tối đa 13.000 kg.

Máy bay được trang bị 2 động cơ Klimov TV3-117VM công suất 1.633 kW (2.190 shp) mỗi chiếc cho tốc độ tối đa 250 km/h, tầm bay chuyển sân 960 km, trần bay 6.000 m.

Khoang chở hàng của trực thăng Mi-17 có sức chứa 30 người hoặc 1.500 kg vũ khí dưới 6 giá treo gồm bom, rocket, súng máy gắn ngoài và tên lửa chống tăng.

Mặc dù sức tải lớn, tính đa dụng cao nhưng trực thăng Mi-17 cũng có nhược điểm đó là khả năng vận động và xoay trở tương đối cục mịch, nặng nề, cần bãi đáp chuẩn bị sẵn mới hạ cánh được.

Trong 9 tháng qua, Không quân Afghanistan đã mất tới 10 máy bay Mi-17 các phiên bản (chủ yếu là Mi-17V-5), đây là điều gây ngạc nhiên vì dòng trực thăng Nga này nổi tiếng có độ tin cậy cao.

Nguyên nhân được giải thích ở đây là do NATO đã ký hợp đồng với các công ty ở Bulgaria, Cộng hòa Czech và Slovakia để bảo dưỡng số trực thăng này mà không làm việc trực tiếp với Nga, dẫn tới làm suy giảm hệ số kỹ thuật.